眾所周知，福斯仍有自己的高階豪華品牌車型。今天，我們來談談-福斯旗下的一款中型車。當然，這款車並不是福斯家族主導的高階豪華品牌車型。這是一種傳統的模式。但這款車的設計和整體銷售表現都比較好，很多朋友都稱之為福斯小輝騰。

現在所有的新款都已經上市一段時間了。這款車的整體做工已經超過了福斯Passat，車尾也有字母。同時，在市場上，優惠力度相對較大，價效比相對較高。這種中型車屬於Magotan2020款。

首先，讓我們從價效比的角度來看看這款車的效能。我們還是來談談這款車在市場上的優惠力度吧。在其他地區，這一點可能並不特別明確。但在廣州和深圳，它在市場上有近5萬的優惠力度。其指導價在18.69萬至30.99萬之間，加上市場上的優惠力度，其參考價在14萬至26萬之間。

相對來說，這款價效比已經很高了。福斯Passat，以及Passat在2019年底中期寶燕研究測試中的表現，讓很多朋友吃到了魚。

在整個外觀設計上，這款車比Passat更為精緻。前臉中網的進氣格柵依然是分層設計。在進氣格柵的設計上，採用了橫拉式杜克杆和直瀑式設計，給人以強烈的精緻感。兩邊的大燈也很鋒利。

作為一款中型SUV車型，這款車在車身尺寸方面的表現並不是特別強勁，但它也是一款相對主流的車型，長4865mm，寬1832mm，高1471mm，軸距2871mm。

很多網友都表示，福斯所有內飾的設計都比-福斯的內飾更為清爽、優雅，但沒有理由去看。這款車非常優雅，石英錶裝飾，與保時捷卡宴的設計相似。同時，它還增加了通過空調出風口和視覺寬度拉長，對稱的設計風格已經非常符合國內的主流審美。

該車在配置上的表現，即使是入門級車型，也相當不錯。讓我們來看看入門級車型，包括前後泊車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、自動泊車和發動機電子防盜、車內中央控制鎖、真皮包、四向調節和多功能方向盤。除了8寸觸控液晶、藍芽車載電話、手機互聯等，還有不少低配置車型，更別提中高配車型了。

動力效能方面，該車直接採用了家族明星發動機，即ea211系列的1.4T渦輪增壓發動機匹配7dct雙離合變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250nm，綜合油耗5.8l，大功率版採用EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，匹配7dct雙離合器變速箱。它有高功率版和低功率版，最大功率分別為186和220馬力，峰值扭矩分別為320nm和350nm，綜合油耗約為6.3l。