• 大陸油價連續下調

在2022年8月23日24時，國內成品油新一輪調價窗口即將開啟。截止至8月20日，在國際油價反彈上升的背景下，國內成品油油價已經連續4次降價，這期間共累計下調汽油110元/噸，柴油1070元/噸，單位換算成“升”來看就是油價累計下跌了0.87-1.07元/升。那麼在8月23日今年第16輪油價調整中，國內油價或迎5連降。

• 今年的油價走勢

受2022年2月份地緣政治衝突的影響，國際能源市場出現結構性供應失衡，在恐慌的情緒下，國際石油價格一路高升；到了8月份，多個國家的製造業疲軟，造成了石油需求下降，美國原油和汽油庫存意外增加，國際石油價格出現了下跌。

但是國際油價的下跌並沒有持續，近期由於歐洲天然氣價格創新高，導致能源需求又向石油轉換。國際原油需求的上升推動力原油價格的上漲。截止至8月19日，WTI原油已經連續上漲3天，19日收盤時WTI原油期貨價格上漲0.27美元，收於每桶90.77美元，漲幅為0.30%。從當前的計價週期看，國內成品油呈下跌趨勢，成品油價格已經連續下降4次。

• 大陸成品油價格為什麼能連續下降？

首先我們先了解一個概念：倒掛現象。倒掛現象是商品的成品價格過收購價格高於銷售價格。在國際原油價格上漲的背景下，中國油價連續下跌，這就出現了價格倒掛現象，這時就有很多人發出疑問，在國際原油價格上漲的趨勢下，為什麼國內的油價還能連續下跌？

最主要的原因就是通貨膨脹上漲和利率上升引發了人們對全球經濟衰退的擔憂，其中歐元區PIM指數跌破50的榮枯分水線，美國PIM指數也降至近兩年來最低點；其次是全球製造業不景氣，近期美國原油庫存超預期增加。所以短期內油價處在一個偏弱的運行區間，油價連續下降也屬於正常現象。

• 油價連續下降會導致石油公司虧損嗎？

一些人就會提出疑問：原油期貨價格創下新高，但是油價卻一直下調，石油公司不會虧錢嗎？對於這個問題，根據《石油價格管理辦法》上的規定來看，國家發改委發佈的油價是國內石油公司加油站的零售限價，各個加油站不能突破發布的零售限價賣“高價油“給消費者。也就是說，各個地區可以根據實際情況來優惠柴油、汽油的價格，在浙江、江蘇等地，至今還有6元多的92號汽油價格。

但是會出現一個現象就是：因油價太低，可能導致部分加油站出現虧損，從而加油站就不願意賣油，這樣的後果可能導致“油荒”現象。

• 總結

經過這一輪成品油價格調整之後，大陸油價已接近2022年初水平，預計95號汽油或重回“8元時代”，0號柴油加油有望降到“7元時代”，加滿一箱50升的油箱預計少花12元。

從國際方面來看，歐洲地區天然氣價格居高不下，而在中國煤炭也是供不應求，人們對於能源的需求將會向石油轉化，石油的需求依舊在增長。因此，油價的降幅以及降價的持續性都不會很長。