我的體會是開小型電動三輪車和四輪低速電動車，這二種車各有利弊。

小三輪的優點是快捷方便，便道，小區道路都能走，買菜，接孫子，存放方便。缺點是不安全，轉彎過快，地滑處最容易翻車，最危險的是農用三輪，電摩托車，超車時候掛三輪車把，會猛然帶速翻車受傷。再一點三輪車減震效果不好，後排座的長期乘坐腰部容易受傷。

四輪低速電動車優點是：安全，四輪電車全封閉，一般情況下不怕農用三輪，電摩托車碰撞。四輪電動車使用方向盤轉彎不會翻車。減震效果好，有出廠合格證正規廠家的四輪車配置好，能夠自動控制滑坡，裝有空調，音響，倒車雷達。四輪車的缺點是①政策不明朗，什麼時候要求掛牌？什麼時候要駕駛證？是走機動車慢車道，還是走非機動車道？各地沒有統一規定，以後不好說。②如果要求考試駕駛證，相當多的老人不敢應考。③，存放尷尬，有的停車場嫌小無法收費，停自行車場佔地面積大，有的小區設定的門口窄進不去等。

我個人是這麼想的：

1.財力能力所及，儘可能的買輛好車吧，特別是男人，都有一個對發動機、對機械的憧憬和衝動。這個年齡，也不太可能再換幾輛車了。

2.最好具備以下特點：

發動機是否強勁不重要，但要質量優秀；

自動擋的話，升降檔平順；

剎車要足夠好，要足夠好，要足夠好。年齡大了，畢竟反應速度會下降，足夠好的剎車系統還是極其必要的，最好有距離過近時的主動剎車功能。

車輛超車時的盲區檢測最好能有。

全車前後倒車雷達或者影像系統。

建議法、美、德系，畢竟鐵皮和防撞鋼樑等會讓人安心一些，我自己一直覺得目前看，法系的同價位車的被動安全好一些。

轎車或者越野、suv，看個人喜歡以及習慣吧，同級別suv高速、轉彎等情況肯定不如轎車穩定。

最好有車輛座椅加熱，冬天會舒服些。

祝用車開心

70歲老年人，即使有駕照的，最好別開機動車就好，畢竟是人老了腳手腦不靈光了。但人老出行還是必須的，最好買個老年代步車，條件是低速的、手把式或方向盤自選、遮風擋雨的、燒油的更好。但不管開什麼車，慢速行駛、拐彎更慢、行車走非機動車道、不要闖紅燈，簡單的交通規則一定要學習遵守。

年老了，手腳不靈活，大腦對事物反應遲純。還是行走，路遠乘公公汔車為好。開老年人車萬一出了車禍，既增加自已痛苦又要兒女們照顧。何父自討沒趣，老了還是實踐一點，幾千年來，還不是這樣過耒的嗎？何必去幹自巳已不能幹時貌之事！

按老人的情況，平衡動力、反應動力差。開汽車固然不可取，但是兩輪電動車也不行。

因為兩輪電動車，對老人來說停車、挪車尤其上下車，危險極大。

現在市場上正好有三輪、四輪的電動車，速度合適，安全，輕巧，還可以進電梯。

可惜這麼好的車，不能合法上路。

這年紀還開車就是一個禍害，同車道甚至對車道的死亡率會大幅提升，家人也提心掉膽的……真的要開，就開救護車吧，有好多免責特權哦！

70歲的老人開啥車？說這話的人，一定沒有開過車。只有開過車的，年齡已達到70的老人最清楚，開什麼車，還能不能繼續開車。

70歲老年人我覺得開三輪車最好。

一般老人比較好強愛逞能，你要不讓他動還不高興，身體素質確實不如以前了，該注意還是要注意的，但是也不能說有車不讓他開了。

三輪車就挺好的，一個是挺鍛鍊身體的，還有就是特別穩，一般除非刻意去撞，三個軲轆沒什麼可能翻車，速度也不快。還有一個老人出門想買點什麼東西還可以放車上，一點都不累了。

70歲的老人，最好還是開那種電動三輪車，其次是老年代步車。

電動三輪車小巧輕便視野比較好，因為老年人反應較慢視力較弱。

老年代步車坐起來比較舒適，駕駛體驗好操作和汽車自動擋一樣，弊端好多老年人不會駕駛，以及看後視鏡，開起來很危險。

具體情況需要看使用人的要求以上答案僅供參考。