您好！非常感謝您邀請我回答這個問題

我覺得70歲以上老人已代步為主，適合開電動車。現在人們的生活水平越來越高，環境也越來越好，對於老人們的出行難問題，國家層面也出臺了很多政策，包括老人公交卡等等……，有些老人實在是需要代步車，國家交通法也有規定，60歲以上的老人可以持C1駕照，駕駛小型汽車 ，其中就包括小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車。但是每年必須提供身體健康證明，否則就會登出駕駛資格。這個確實是為了人們生命財產安全著想。所以個人建議買老人電動車最好，既環保、速度也限制了的，生命財產安全更有保障，但一定要遵守交通規則，文明出行。不建議老人駕駛兩輪電車，兩輪電車平衡差，易出事故。我見過太多兩輪車事故了，事故多為年輕女性和老人，在此借平臺再次呼籲大家，我們要時常提醒為國家為社會為家庭作了一輩子貢獻的老人，要文明出行，遵守交通規則，只有這樣才會高高興興出門，平平安安回家。謝謝大家!

你好關於您提出的問題我是這樣想的，隨著生活水平的不斷提高，很多人出行都選擇了適合自己的交通工具。比如：有人選擇自己買汽車，有人選擇電動車，有人選擇自行車，還有人乘坐公交車，這些都是，對自己的一個評估後得出來的結論。

對於老年人開什麼車，那得根據自身的情況來選擇，你根據自身的身體狀況選擇適合自己的交通工具。第一種選擇：有些老年人身體素質好，符合開汽車的標準，可以通過考試來取得駕駛證。但是對一些有心腦血管疾病隱患、高血壓的老年人，最好還是放棄開車的想法。因為汽車在道路上行駛，有很多的不確定因素，一旦出現問題，會給自身帶來很大的傷害，為了自己和他人的安全，請慎重選擇。

第二種選擇：有些老年人會選擇老年代步車，現在很多廠家打著老年代步車的幌子，來銷售一些達不到安全標準的電動四輪車，這種車安全係數低，速度快，很容易出現危險，但它也屬於機動車。因為不用上牌照，不用駕駛本很受老年人青睞。駕駛本，是看你有沒有能力來駕駛機動車輛的，牌照是對自己對他人負責任的一個表現。現實中，有好多老年人，就是駕駛這種車輛出現很多的交通事故，害人害己，不推薦選擇。

第三種選擇：電動三輪車。隨著電動車的數量增多，在未來幾年，各個城市都要根據電動車功率、速度來限制電動車的使用，電動三輪車功率大，速度一般也會超過標準，而且不能腳踏騎行，也要上牌和考駕照的。上歲數的老人可以考慮，但一定要根據自己的身體狀況來做決定，不要盲目。

道路萬千條，安全第一條。老年人出行是很困難，但安全是第一位，現在很多城市都開通了老年卡，坐公交地鐵都很方便，尊老愛幼是中華民族的傳統美德，就算是有一些不文明現象，那也是少數人，大多數人還是好的。所以老年人是否要開車，開什麼樣的車，還得根據自身的條件來決定，你認為我的回答你還滿意嗎？只是個人建議，不代表他人。

車很麻煩（前面有講），農村也打不到車。70歲還開車，也許現在看來還很另類，我認為往10年或20年後看，就會習以為常了。人口老齡化結合生活水平提高和醫療水平進步，70歲的老人比很多缺乏鍛鍊、作息不規律年輕人體質還要好，只是他們的反應能力確實要慢一些，但熟能生巧嘛，羅馬也不是一天建成的。在很多大城市和沿海發達地區，70歲以上司機也不少了。

日前，海外某知名媒體評選了9款適合老年人開的車型，評選的標準主要是從車輛操作的便利性、舒適性和安全性等方面考慮。

入選車型價格（約摺合人民幣）斯巴魯Forester15.60萬現代SONATA14.9萬豐田HIGHLANDER21.14萬別克Encore15.87萬本田ODYSSEY20.61萬豐田CAMRY15.93萬雪佛蘭Impala18.99萬起亞秀爾11.12萬克萊斯勒300C22.33萬製表：My車軲轆

入選車型除了在我們固定印象中操控性和靈活性較好的轎車之外，還不乏SUV和MPV，比如Forester、HIGHLANDER、ENVISION等。

老頭認為七十歲的老人還是不開車 坐車外出就好 都這個歲數了 自己要有自知之明 眼力和反應速度都慢了許多 量力而行吧！

這個還是根據各自自身情況吧。我現年66週歲，1981年取得駕駛證，2010年自己買的雪鐵龍世嘉自動檔2.0排量。到現在，這個車跑了11萬多公里了。曾經到好多地方自駕遊。感覺開起來還是得心應手遊刃有餘，應該可以一直開到80歲吧！

我樓下這家鄰居的小孫女幼兒園離家就隔條馬路，平時都是李爹步行帶其上學放學，眼看小孫女暑假後要上一年級了，我們所在的學區小學還在大佛像那邊，離家就又些遠了。

所以李爹的兒媳婦前幾天就買來8000多塊錢的電瓶三輪車，帶駕駛室的那種，颳風下雨帶學生挺方便，這幾天時常看到李爹開著三輪在小區院內練手熟悉車況。我以為年齡大的就買類似的代步三輪就不孬，我看也很適合。

對了李爹也是70以上的年紀，在教育口退休。

到了七十歲就老態龍鍾了嗎？我近七十了，前兩年剛換的自豪鈴木Vitara，只要遵守交規，按要求車速開挺好的，沒有不適的感覺。

現在年青人工作壓力大經濟差全是老年人邦助老年人又要接送孫子上學買菜做飯沒有代步車行嗎？如果青年人沒有老人邦助能安心工作嗎？希相關部門全面考慮。

70的年紀，古以來就是聖人了。但是歲月不饒人，最好不開啥車了，安全第一，安渡晚年，見好就收了。如果有閃失，腿腳腰等等那裡也賭不起了。

70歲老人開什麼車好？這要根據你夲人情況而定，手腳靈活，思維靈敏，可買三四輪電動代步車，否則就買小型低速小輪輪椅車，再身體不行，腦遲純就什麼車都別買了，買個輪椅就行了，因人而依。

最好什麼車也不要開了。七十多歲眼神也不好了，腿腳也不便了，反應也慢了。開車出事故的機率太大了。為了自已和他人的安全最好什麼機動車也不要開了！

我認為是開一輛老年代步車

而且是控制速度在15公里/小時以內的

畢竟是老年人 身體機能和反應能力都不如年輕人 以自身安全和他人安全第一

感謝誠邀!

關於70歲老年人開什麼車?根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第五十條規定，年齡在70週歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車；持有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地車輛管理所換領準駕車型為輕便摩托車的機動車駕駛證。為了自己及他人的安全著想,最好不要單獨外出駕車或乘車,如果身體和精神真的很好,建議可以使用電動三輪車。

我是51年的女士06年考的駕證，駕齡12年，開的是豐田VIOS。去年還跑過高速。我認為只要有駕證身體健康，就能開車旅行！

我的體會70歲以上的人開車，首先是安全第一！只有開安全效能好的車，出行才能保證自己平安順利，才能讓家人放心！這裡所說的安全性是指買有主動防護系統的車，這種車有360度報警，當有車、有人接近你的車時會自動報警，提示你及時採取措施。有前後主動雷達，並且在定速巡航狀態下可以自動減速並主動剎車，以避免發生追尾。在向右轉向時有影像提示，可以及時發現右後側是否有來車來人。還有其他一些功能，總之對上年紀、反應逐漸遲鈍的人來說非常省心。

我認為七十歲老年人經濟有基礎的話，一丶二家合著買一輛無人駕駛的汽車較為合適有。但前題是身體健康是其一;三觀一致是其二;說到一起玩到一塊是其三;有福能同享，出了問題理性同擔當。

“漫漫人生路，浪漫在夕陽;享受大自然，快樂到永遠！”這是唯一的宗旨。

人生七十古來稀。在車輛日益增多，阻車嚴重的情況下，七十歲的老人儘量少開車和不開車，因年紀原因，大腦和手腳的靈敏度已不如青壯年，所以連走路都應走人行道了。以免造成不必要的傷害。

70歲的老人開什麼車也得看自己的身體狀況，和經濟條件，有的70歲老人依然精神矍鑠，年輕時就沒停止開車，比如聽說疫情前的外國呼嘯而過開著跑車的都是白髮蒼蒼的老人，因為他們的經濟條件比年輕人要好，現在就不好說了。

不過為了安全我還是比較喜歡量力而行，安全第一，老年人有個代步的車就可以，經濟實用的，最適合我們中國的老人！

建議不開車比較好，70歲不管是視力和體力和精神力，行動力都不行了，為了安全建議，如果實在路途遙遠建議家人開車帶著，陪伴她或他最好，不管是對身體還是心情，

七十歲的老年人開什麼車好？

我認為如果你是老司機，駕駛技術比較好開車經驗很豐富，就開個房車帶著老伴一起去旅遊吧！

趁著現在還不算太老，身體健康的情況下，開著房車去領略祖國的大好河山，也可以自駕房車去周遊世界，那可是人生中最美妙的事情啦！

如果你開車技術一般，不打算出去自駕遊，買車是為了日常生活中的代步工具，那麼最實用的車是老年代步車，其優勢是價格便宜、沒有尾號限行、不用交養路費、可以隨意擺放不用交停車費等等

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