起亞似乎是下一個在美國投資大量資金用於電動汽車生產的製造商，計劃於2025年上半年開始運營。隨著電動汽車將在現代汽車集團美國梅塔植物（HMGMA）組裝，這一舉措建立在起亞在佐治亞州已經強大的影響力的基礎上。起亞在西點軍校的現有生產設施成立於2006年，據說是該州最大的單一外國投資之一。該品牌在美國的銷售額中有40%來自其西點軍校工廠。

未來的起亞EV將在最近宣佈的55億美元工廠生產。年產能將達到30萬輛。

HMGMA於五個月前向我們透露，隨著電池和其他電動汽車零部件的本地供應鏈的建立，未來幾年將在佐治亞州創造8，100個工作崗位。起亞已經在佐治亞州組裝了特柳賴德，索倫託，Sportage和K5，HMGMA可以與EV6和即將推出的EV9等電動汽車一起添加到該列表中。

西點軍校已向該州的社區捐款超過1000萬美元，其中600萬美元用於教育計劃。這個南韓品牌還幫助領導了一項針對有需要的人的慈善活動，並向布萊恩縣的慈善機構和美國紅十字會捐贈了大量資金，用於颶風伊恩的救援工作。

該品牌正在更加認真地對待其電動汽車戰略，因為起亞Niro EV已以低於40，000美元的價格標籤和約2，000英里的免費充電量登陸美國，使其成為比EV6更容易獲得的跨界車。它也起到了一些平衡作用，因為它仍然提供相對基本的ICE產品，例如前面提到的K5和Rio孵化器。

起亞決定增加當地電動汽車產量的部分動機是“降低通貨膨脹法案”，該法案為在美國生產電動汽車的製造商提供稅收優惠。這可以相當於新電動汽車節省高達7，500美元，二手車型節省4，000美元。