特斯拉執行長馬斯克（ Elon Musk）在推特（Twitter）上透露，該公司正在研發新的、更高效的電動汽車電池，計劃在柏林附近即將建成的Giga超級工廠中開始使用。

馬斯克指出，當柏林工廠（可能在明年開業）將使用全新4680電池+CTC封裝技術，電動車續航邁入1000公里時代。

4680電池，是特斯拉推出的第三代電芯，新電池不僅造型變化巨大，而且根據特斯拉給出的資料，能量相比以往的電池提升了5倍，功率提升了6倍，在使用新電池之後，保持其他變數不變的情況下，特斯拉電動車的續航里程可以提升16%。

4680電池並不是簡單的裝在汽車底盤上即可，這是特斯拉制造方式的一個重大變化，必須採用與之相配套的新封裝技術CTC，在車輛的前後車底都需要用單個鑄件生產，並與電池組相連。

在保持其他變數不變的情況下，若採用新4680電池+CTC封裝技術，目前在售的特斯拉Model 3長續航版的續航里程能從NEDC668公里提升到NEDC 1000公里以上，最大提升幅度可達54%。

當然，Model 3不會擁有此項殊榮了。

Giga超級工廠計劃在2021年下半年開始生產一款經過“徹底重新設計”的Y型改裝車，因此，新電池也將會用在Model Y上。

馬斯克還補充說，很多新技術將在柏林出現，這意味著巨大的生產風險，弗裡蒙特和上海將在2年內轉型，屆時新技術將得到驗證。

馬斯克指出，此舉不僅有助於提高電池的效率和續航里程，而且每千瓦時的成本也將降低56%。這可能最終使特斯拉在未來幾年與電動汽車製造商的競爭中佔據優勢。

Berlin will use 4680 cell with structural battery pack & front & rear single piece castings. Also, a new paint system.

Lot of new technology will happen in Berlin, which means significant production risk. Fremont & Shanghai will transition in ~2 years when new tech is proven.

— Elon Musk (@elonmusk) October 7, 2020