自從國六政策出現後，乙醇汽油在我們生活中逐漸普遍，其實“乙醇汽油”在中國已有很長時間，已經受到了很多車主的關注。

乙醇汽油是指不含MTBE含氧新增劑的專用汽油組分油中，按體積家裡一定比例的變性燃料乙醇，在中國目前暫定的為10%，再由車用乙醇汽油定點調配中心按國標GB18351-2004的品質要求，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環保型車用燃料。

乙醇汽油中主要的雜質為正丙醇，它是一種可再生資源，根據大量實驗研究和成功的實踐表明，乙醇作為汽車的代用燃料是一件可行的事情。

燃料乙醇的生產方法有合成法(即乙烯水合法)和生物法兩種。近年來受原油資源問題及乙烯價格上漲的制約，合成法被生物法取代。

生物法以玉米、小麥、薯類、甘蔗、甜菜、木屑、樹枝和植物秸稈等農產品或農林廢棄物為原料酶解糖化發酵製造乙醇。

乙醇在汽油機上的應用技術相對成熟，但在柴油機的應用存在一定限制，根據巴西和美國多年的實踐證明，普通汽油車不需要改裝即可使用新增10%的乙醇汽油，超過15%的乙醇汽油需要對車輛進行改裝。

但乙醇汽油並非百利無一害，根據中國試點使用發現，發動機在使用初期，燃油系零部件、油路及油管壁上的沉積物會剝落下來，很可能會導致濾清器的堵塞。

若長期使用乙醇汽油，一些鎂、鋁、鋅的合金、鍍鉛錫的鋼板及有些黑色金屬將遭到腐蝕，尤其在燃料分層時更明顯；潤滑油的酸度值及粘度增加，在發動機進氣系統的部件上，容易產生油汙，潤滑油汙染嚴重可能導致拉缸；供油泵中的橡膠件、化油器加速泵中的皮碗及濾清器中的橡膠油封出現脹大現象。

乙醇汽油與傳統燃油相比，不僅不耐受，還會導致油耗增加，德國禁止乙醇汽油，中國卻大力普及，車主：這不是在坑人嗎？

在傳統的燃油中還添加了10%的乙醇，但在價格方面卻沒有很大的改變，這也導致了很多車主對它存在牴觸心理，再加上部分車主在使用過後並沒有很好的反響，所以大家並不是不想使用，而是根本不敢去使用。