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現在不論是中國的東部城市還是環境嚴峻的西部城市,都有著很多較為完善的交通裝置,前段時間,寧夏也剛剛開通了高鐵,這就標誌著中國只剩下西藏還沒通高鐵。

大家也知道,中國的高鐵建設真的太誇張了,在幾十年的時間裡,一下子超越了德國、日本等高鐵強國。

不論是回家過年還是外出旅遊,高鐵的普及的確給我們帶來了巨大的便利,只不過現在依然會有人選擇自駕遊。

自駕遊有利有弊,最主要的優勢就是很自由,開到一個地方就能欣賞到當地的風景,只不過對於一些路痴而言,在自己開車外出遊玩的時候,都需要一個導航才行。

可是在中國就有一些地方,道路發達的有點“過頭”了,交通太複雜就連導航都用不上。

最“迷幻”的省份,本地人也會走錯,不是重慶

其實大家對重慶的交通也有所了解吧,由於重慶的地理位置較為奇特,而交通又是一個十分重要的裝置,這是為了加強區與區的聯絡,大橋、公路、輕軌都在不斷建設。

重慶的輕軌穿樓、跨江而過,除此之外,重慶還有超過1.3萬座的大小橋,最讓人害怕的則是重慶的立交橋,似乎這是每個司機的噩夢,畢竟眼花繚亂的線路讓人很懵。

但是在中國還有著比重慶更加魔幻的地方,它與重慶相似,即使開著導航也會迷路,它就是貴州。

貴州基建日新月異,擁有比重慶還要魔幻的立交橋

隨著西部大開發這一方案之後,貴州這個身份所受到的收益較大,在10年的時間裡,貴州每年的GDP增速都排在全國前三當中。

交通的發展可以帶動各種行業,而貴州在這些年,出現了大量讓人眼花繚亂的基建,例如世界上最複雜的立交橋——黔春立交橋。

黔春立交橋,在剛剛開通的時候,就引起了不少國外媒體的注意,可能有人認為這是重慶的立交橋,可實際上,貴州這個省份早已不是幾十年前的貴州了

據悉,黔春立交橋共有上下5層,11個匝道、8個出口,其最大高差高達55米,約等於18層的大樓。

即使在重慶的老司機,在這裡開車的話也會崩潰,不僅如此,行駛在黔春立交橋上,就算開了導航,這個導航也會“失靈”,要是走錯一個匝道或者是出口,可能就要進行“貴陽一日遊”了。

另外還有三層互通的“花果園立交”,它看上去不算複雜,但是當自己新時代的時候,才會看到花果園立交的可怕之處。

貴陽中環的“七衝立交橋”,作為當地最美的建築物之一,可不要被美麗的外表迷惑,親自經歷過七衝立交橋後,司機們也會產生新的看法。

現在貴州的基建發展可以說是躋身全球前列,不僅立交橋眾多,還有大量“世界第一”的橋樑都位於貴州省內,就像是北盤江大橋、鴨池河大橋、六廣河大橋等。

其實重慶跟貴州省,在交通上不分上下,他們的共同點就是太過“魔幻”,本地人容易走錯,外地人開導航也會迷路。

最新評論
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