我相信，加入網約車行業的人，在入行之前都計算過跑網約車的成本，也去了解過網約車行業每天到底能賺多少錢。畢竟這不是一筆小的投資，正常人都會考慮清楚的。然而，奇怪的現象卻出現了，很多人明明已經算好了成本，每個月的各種開銷以及車輛的損耗等等，全都算了一遍，最後還是覺得自己虧本。說實話，如果你也是這樣去算成本的話，那麼算對才是不正常的。

我也是從事網約車行業的人，我可以明確告訴大家，這樣去算成本是錯誤的。這其中就存在一個誤區，網約車行業的成本，不能按“天”或者是按“月”來計算。先說說總成本，一輛電動汽車跑8年的總成本在30萬元左右。不要跟我精打細算，這是我親眼見到的。只要你是跑網約車的，8年時間的總成本就在30萬元左右，不會差太多的。

那麼平均下來，每年是3.75萬元，每個月就是0.31萬元，每天就是105元左右。是不是覺得成本還是比較低的？即便是每天跑300元的流水，也能剩下200元。但我告訴大家，這是完全錯誤的算法，也是很多人虧本的根本原因。因為這8年時間的成本，並非是平均的，前三年需要投入的成本在20萬元左右！

也就是說，前三年的時間，你每年需要拿出來的成本接近7萬元！後面五年所需要的成本為10萬元！這才是很多人虧本的主要原因，跑網約車的人，絕大部分都是貸款買車的。車貸不會等你8年時間的，三年之內必須要還清貸款。所以，前三年的成本要遠遠高於後面五年的成本。

有些人把7萬元的成本算成了3.75萬元，這樣的情況下，不虧本才是不正常的。所以說，不要覺得自己算過這筆賬了，就能夠來跑網約車了。這種固有的計算思維是不適合網約車行業的，如果你想靠著網約車賺錢，前三年最好拿出20萬元，否則你在跑車的過程中一定會出現資金缺口。

很多人都表示，自己要是能拿出20萬元，還會去跑網約車？的確，這就是最尷尬的地方，所以我一直都認為，網約車就不是給那些缺錢的人跑的。他們沒有抵抗淡季的能力，隨便來三個月的淡季，最後都要賣車止損。這是很現實的事情，所以，不要再去計算每天的成本是多少了，這是完全沒有意義的事情。

我有一位朋友說過一句話，跑網約車的人，一旦開始計算每天的成本了，基本上就離虧本不遠了。雖然我沒辦法證明其中的道理，但是結果真的就是這樣。