突然間發現，中國產汽車“風向”果然變了，豐田、大眾等德日企沒料到一切來得這麼快！

這十幾年來，無論是衣服鞋子等服飾品牌，還是手機電腦等個人消費電子，只要是外資旗下的“洋品牌”就會受到國內市場的追捧，尤其是汽車等高消費領域，在很多華人眼裡更是“身份”的象徵。如今，隨著中國市場的不斷擴大和中國產品牌的迅速崛起，這一切已經悄然發生了轉變。

“中國製造”到“中國智造”已經開始滲透到各行各業，出現越來越多高質量中國產品牌的名字，站在消費者的立場上，這意味著華人已經更有底氣更有自信地開始擁抱中國產。尤其是近期特別值得關注的汽車產業領域。

昨晚看到，中國自主品牌的汽車銷量節節攀升，增勢喜人。根據中國汽車工業協會10月11日發佈的“2022年9月汽車工業產銷情況簡述的”數據報告，讓人不得不感嘆，中國汽車早已今時不同往日。報告摘要部分關鍵數據如下：

在中國汽車生產和銷售方面，9月份生產了267.2萬輛，銷售了261萬輛；今年1到9月總的汽車生產量達到了1963.2萬輛，同比增長了7.4%；銷售量達到了1947萬輛，同比增長了4.4%。

在中國汽車出口方面，9月份出口了30.1萬輛，今年1到9月總的汽車出口量達到了211.7萬輛，同比增長了55.5%。

在中國新能源汽車方面，9月份生產了75.5萬輛，銷售了70.8萬輛；今年1到9月總的新能源汽車生產量達到了471.7萬輛，同比增長了120%；銷售量達到了456.7萬輛，同比增長了110%。

所以總體來看，在中國新能源如火如荼的大背景下，比亞迪、廣汽、奇瑞等中國產汽車品牌藉助新能源這條“賽道”再次創下歷史新高，不僅為中國汽車產業立下汗馬功勞，更是帶動了全球汽車產業向新能源的轉型升級，正如中汽協的報告所言，呈現“淡季不淡，旺季重現”的態勢，帶動行業企穩回升。

讀完報告之後，最大的感受就是“中國製造”到“中國智造”的迅速轉變，因為“智”造，所以我們的生產方式在能力和效率上都有了質的提升。尤其感觸最深的是，中國產品牌廣汽旗下推出的新能源汽車“埃安”。而埃安生態智能工廠又憑什麼能夠成為“中國標杆智能工廠”的？

2018年，廣汽埃安品牌誕生，同年其新能源生態製造工廠竣工。值得一提的是，“全球第一臺5G汽車”AION V就是出自於該智能工廠。如今，隨著“埃安第二智造中心”的竣工投產，生產效能更是翻倍，突破了40萬輛大關，甚至極限產能超60萬輛。據官方數據顯示，埃安汽車月銷破三萬，在中國新能源汽車銷量中排名前三的位置。

也就是說，廣汽埃安從2018年萌生到如今步入頭部新能源汽車品牌，僅僅才用了四年。其實站在消費者的角度上，仔細觀察可以發現，埃安智造工廠的4大技術亮點的支撐，這或許就是埃安汽車保障品質的前提下，能夠讓埃安帶來高保值率，從而迅速讓咱們普通用戶滿意的理由：

1、全球領先的智慧工廠平臺；2、全球最強AI品控系統；3、全球最快深度互動定製；4、全球領先零碳智造。

其實，這4大技術亮點對用戶來說不僅僅是埃安汽車自身的產品屬性，它能夠帶來更好的汽車性能，當然更重要的是體現在用戶的使用感受上，比如說駕駛舒適度，快速解決駕駛人的個性化需求等等。

此外值得一提的是，咱們中國作為全球最大的汽車消費市場，“雙碳”目標的實現更是需要全國企業和市場的共同推進。作為全球領先的零碳智造，埃安第二智造中心計劃全面導入光伏、核電等清潔能源，這在行業內也是具有帶動效應的。與此同時，埃安通過自主研發技術實現單車能耗降低12.4%、單車碳排降低27%。

不得不感嘆，咱們中國產汽車，以廣汽埃安作為中國新能源品牌的一個“代表”，在技術上，實現了數字化、品質、定製、節能方面的全面升級，讓中國智造插上“翅膀”，為中國產真正崛起，實現“中國產替代”作出重大貢獻。

所以，中國汽車等各行業凡此種種的進步，這在外媒的“世界”裡形成了巨大的反差，同時這也是德企大眾、日企豐田等傳統汽車廠商不得不接受的現實。

可以預見，未來的市場，必將是以“消費者體驗、科技創新、實體產業、責任和擔當”為中心的中國智造，我們華人也必將更有自信、更有底氣，親歷一場“中國模式”的高質量鉅變！