隨著沙特發起的石油、天然氣戰爭，導致了國際油價、天然氣價格一路暴跌，這都影響了未來俄羅斯的經濟形勢，俄羅斯經濟在沙特發動石油、天然氣戰爭的情況下一落千丈。俄羅斯幾乎處於經濟崩潰的邊緣，對此俄羅斯國內方面稱，俄羅斯正在積極想辦法採取自救工作，俄羅斯希望本國軍工企業可以發揮傳統出口優勢。而俄羅斯經濟主體就是靠著三大項：石油、天然氣、軍工產業。

俄羅斯PD-14發動機

俄羅斯方面稱，為了應對沙特發起的石油、天然氣戰，俄羅斯已開始批量生產用於MS-21客機的PD-14發動機。俄羅斯方面稱，用於中程客機MS-21的PD-14發動機的批量生產已在俄羅斯開始。俄羅斯聯合飛機公司董事羅斯泰克·奧列格·耶夫圖申科說：“到2020年1月，首批安裝在最新的俄羅斯MS-21飛機上的發動機產品已經交付給伊爾庫茨克飛機廠。”PD-14是上個世紀80年代以來，第一款用於民航的，俄羅斯中國產打造的渦扇發動機，其設計考慮了國際標準和要求。PD-14渦扇發動機推力為14噸的發動機，採用最新技術和材料製成，具有現代操作特性和高度的可靠性。

俄羅斯PD-14發動機是俄軍工復興的希望

俄羅斯方面稱，俄羅斯希望再度重現自己的航空飛機和航空動力強國時代，因為大量的中國產PD-14渦扇發動機可以為俄羅斯實現出口增長，而依靠著中國產發動機，MS-21客機將比世界其他國家的客機都具備出口競爭力，起碼不會受到出口限制，比如C-919客機，其CFM LEAP-1C發動機就是依靠法國、美國技術出口。俄羅斯方面認為就是因為不依賴於它國，令俄羅斯MS-21客機出口之路十分暢通。

俄羅斯MS-21客機

俄羅斯聯合飛機公司董事說，“俄羅斯航空叢集為俄羅斯聯合飛機公司帶來了總收入的44％，超過7700億盧布。隨著俄羅斯聯合飛機公司重組，我們成為世界領先的飛機制造公司之一。”俄羅斯聯合飛機公司UAC成立於2006年，旨在合併俄羅斯聯邦的設計局和飛機制造企業。該公司包括蘇霍伊民用飛機有限責任公司，伊爾庫特公司，伊爾、圖波列夫，蘇霍伊等公司。

俄羅斯希望客機出口實現經濟騰飛

2018年10月底，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京簽署法令，將俄羅斯聯合飛機公司的92.31％轉讓給俄羅斯技術公司。俄羅斯國營公司負責人謝爾蓋·切梅佐夫說，俄羅斯聯合飛機公司進入俄羅斯技術公司的計劃將在一年半內完成。