其實二戰時期，德國一 些裝備的出現，已經超出了當時科技的發展水平，甚至超越了今天的現代化科技。我來舉幾個例子，德國當時已經研發出了噴氣式飛機，v系列火箭，只差一步之遙的核武器，其實核武器德國人已經掌握了幾乎所有技術，由於盟軍的破壞導致德國缺少重要的原料所以沒能製造出來，以後我會製作一期關於德國原子彈研發過程的影片，以上這些指的不是某一件機械或者武器，而是技術，是當時其他國家沒有，而只有德國研製出來並且已經熟練使用的全新技術，是前所未有的革新。

二戰末期，一直有個別美軍飛行員報告，說遭遇到一種帶有納粹空軍“黑十字”標誌的巨大碟型飛行器，外型非常像飛碟，移動速度非常快。英國也領教過德軍飛碟的厲害，當英國機群飛抵荷蘭北部上空時，突然發現，有一個發光的碟形物體追蹤著他們的飛機。在其即將接近時，英軍機尾炮手瞄準它射擊，但沒有對他造成任何損傷。飛行員們都很驚奇，畢竟從來沒有哪個國家真的研發出過這種飛行器。說到這裡，大家也一定在懷疑，搞不好真的是外星生物的ufo降臨地球也說不定。

然而事實上，德國不僅發明過飛碟，甚至還研發出了多種型號。

我們來看看二戰結束後，蘇聯和美國蒐集到關於飛行器的資料，雖然資料不全，但完全足以證明德國曾研製飛行器的計劃和最終取得的進展。

飛行器的第一種型號稱之為，飛輪 1941年2月試飛，是當時第一個垂直起降飛行器。它的外形跟今天發現的某些外星人駕駛的飛碟十分相似，動力採用德國製造的標準噴氣發動機。

第二種型號稱作，垂直起降、 是飛輪的改進型 尺寸和馬力都有所增大

第三種 柏羅湟女戰神，這是研製的最後一種型號的飛碟，它分為兩種型別：一種直徑38米，另一種直徑68米。它們都採用“紹貝格爾”型發動機驅 動，這種新能源發動機只需用水和空氣作燃料。發動機本身具有反磁力效能，它藉助反磁力漂浮升騰法使飛碟飛行和懸空。這種飛碟上裝有12臺噴氣發動機，發動機全部採用“爆炸式”冷卻法進行冷卻。發動機吸入大量空氣使其周圍空間形成真空，飛碟便能在這一真空區內輕鬆地任意移動。

1945年2月19日，“柏羅湟女戰神”完成了它的首次也是最後一次實驗性試飛。就在德國飛碟研究史上出現重大飛躍試進展的關鍵時刻，由於德國的戰敗，飛碟研製計劃被迫中止。

現存的幾種型別的飛碟已被毀掉，當時研製飛碟的佈列斯拉工廠落入蘇軍手中，研製飛碟的全體工程技術人員下落不明。

美軍在佩內明德一座廢棄的倉庫裡發現德軍碟形飛行器的圖紙和半成品。德國人銷燬了很多關於飛行器樣機和資料，未來得及銷燬的圖紙和飛行器的殘骸在德國戰敗後被美國人連同參與研發的部分科學家一同擄回了美國。整個二戰期間，德國陸續製造了至少七款RFC系列的飛碟樣機，在德國戰敗後，許多受到美國庇護的德國科學家幫助美國完成了一系列太空計劃，包括建立國際空間站、登陸月球、製造太空梭以及火星探險在內的諸多計劃都離不開德國科學家的幫助。從很大程度上來說，美國領教到了德國軍工的厲害之處，所以才能將這些人才收入囊中