電動車真空胎髮燙的原因通常是摩擦熱。以下是可能導致真空輪胎發熱的一些原因：

1. 輪胎氣壓過高或過低：如果電動車胎內氣壓不正確，輪胎和路面之間的接觸面積就會改變，從而導致輪胎產生較大的摩擦。這種情況下，電動車的真空胎容易產生熱量併發燙。

2. 長時間行駛：長時間行駛會使輪胎表面產生更多的摩擦熱。特別是在高速行駛時，電動車輪胎產生的熱量更容易積聚起來。

3. 輪胎溢脹：如果輪胎裡的氣體過於密集，它們就有可能擴散並形成溢脹，造成輪胎表面過度膨脹，也會導致輪胎發燙。

4. 輪胎老化：輪胎使用時間過久，輪胎材料和結構的老化和損傷可能會導致輪胎強度下降，從而增加輪胎摩擦和發熱的可能性。

5. 坡路行駛：如果電動車在坡路上行駛，它的重心會向下移動，輪胎會受到更大的壓力，從而導致輪胎產生摩擦熱併發燙。

如果您發現電動車的真空輪胎發燙，可以先檢查一下氣壓是否正確，若不正確可適當調整氣壓。同時，盡量避免長時間高速行駛或者在坡路上行駛，以及定期更換電動車輪胎以保證安全和舒適性。

1.原因如下：

輕微發熱是正常的 因為電動車後輪是電機,運行久了是會有一些發燙的。 可以用手摸看看,如果覺得不算燙手,屬於正常現象。

2.

如果是燙手的熱,那就是有問題,可能是電機線圈出了問題,或者是剎車太緊了,後輪受力與地面磨擦力大,磨擦生熱導致,這時需要對剎車進行調試。

看具體情況。如果微熱，是正常的，溫度燙手的話，請檢查軸承是否正常，剎車分泵是否能正常回位。

汽車前輪胎發熱原因: 輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。

如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。

汽車輪轂很燙原因：

跑長途比較常見。原因是踩剎車摩擦產生的熱量。所以跑長途時，進入服務區要檢查車輪鋼圈是否發燙（發熱屬於正常的）。

如果溫度超出正常範圍過熱、發燙，有可能是：剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞；頻繁踩剎車；輪胎氣壓過低。

不是跑長途的情況下，可能是：剎車片與輪轂間隙過小或咬死，車輪軸承缺油損壞的情況交多。至於踩剎車踩不動的問題，最有可能的原因就是剎車真空助力泵出現故障。

汽車輪轂很燙是常見的現象，通常跑長途比較常見。汽車輪轂很燙是由於時間行駛，胎內空氣受擠壓產生熱量所造成，算不得什麼毛病，對輪轂沒什麼影響。

但如果溫度太高，容易爆胎，如果跑長途天氣又較熱，中途應停車讓輪胎冷卻，或用水助其冷卻。