以最小半徑轉彎時，離心力等於摩擦力，Mv^2/r=μMg,μ是摩擦係數，具體要看輪胎質量和路面情況（正常乾燥瀝青路面的摩擦係數為0.6，雨天路面摩擦係數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18），M可以兩邊約掉，g=9.8,代入資料就可以求最小半徑了，沒有最大半徑，你想轉多大的圈都可以的。

汽車最小轉彎半徑與車輛寬度無關，與車長有關，但轉彎道寬度與車寬有關，具體計算如下：R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)；式中：R=車輛最小轉彎半徑；L=車長；W=車寬；D=車輛最小轉彎道寬度；Ψ=車輛方向最大轉角。簡易經驗公式：R=2.4*車長。轉彎半徑（RADIUS OF TURNING CIRCLE），是指汽車行駛過程中，由轉向中心到前外轉向輪與地面接觸點的距離。

汽車轉彎半徑計算方法：1、最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡園半徑；2、是車在行駛中將方向向左或右打死，車會在一定的園週中做環形運動，這個環形的半徑大小就是車的轉彎半徑。對於車而言，轉彎半徑越小，它的活動範圍就越大；3、對於轎車來說，一般轉彎半徑在12米左右對於大巴車轉彎半徑就在23-32米的樣子對於路沒有什麼太多的要求，現在的縣路、省道、國道都可以自由轉彎，只有鄉道會有點問題。