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1 # 人強馬壯說車
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2 # 新能源汽車技術
Passat新能源車國內投放市場的主要是Passat430PHEV，屬於插電混動版，指導價在24.39~28.69萬，而傳統Passat只有頂級380TSI指導價在24.79～28.29萬。
Passat430PHEV採用1.4TSI+電機+6速DCT，油耗很低，中低速加速效能好，Passat380TSI採用高功率的2.0T+7速DCT，0~100km/h加速稍好點430PHEV。至於選哪款，自行了斷吧。
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3 # latte1119
對比了一下380TSI尊貴版和430PHEV混動豪華版，這兩款裸車價分別是24.29和24.39，也就是基本同價。
通過對比，汽油版比混動版多了360倒車影像，L2級自動駕駛，電動尾門，感應尾門，尾門位置記憶，液晶儀表盤，手機無線充電，座椅通風按摩，第二排座椅加熱，中控大屏，自適應遠近光燈，前霧燈，內外後視鏡自動防眩目，車內遮陽簾。
粗略算了下多了十幾樣配置，多出來的配置感覺至少值個三五萬塊錢吧。
但是混動版百公里真實油耗起碼在5左右，省下來的油錢要開多少年才能賺回這三五萬差價呢？而且汽油版多出來的配置所提供的享受是實實在在的。
所以個人選擇的話，肯定是選同價位的汽油版。混動版省下的那點油費真的不值得。除非你願意再多加錢買高配的混動車型。
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4 # 百樂魚
新能源汽車和燃油汽車從本質上來說，他們現在還不屬於同等競爭產品。雖然都是Passat汽車，但是新能源汽車和燃油款的Passat汽車它也是完全不一樣的。並且現在新能源汽車的價格更高，雖然說優惠之後相差的並不太遠，也就是1萬塊錢，但是實質上，現在新能源汽車沒有什麼競爭力。
不過心裡面其實有自己的特點，那就是在一些城市它是優先購買的車型，因為政策需要，還有就是可能不需要搖號這些，比如說北上廣深，如果說是一線城市的話，那麼選擇新能源的Passat沒有什麼二話，但是如果說是在其他城市的話，還是建議選擇燃油版的Passat，他更耐用.
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大眾Passat汽車能夠在競爭如此激烈的市場中保持銷量增長，確實有它的過人之處，各有各的優缺點，充電方便情況下，我首先新能源。
油電混合動力方面還是挺不錯的，不管是電動還是油耗，動力方面表現都很不錯，首先外觀高階大氣上檔次，有科技感。車輛寬敞、舒適、功能齊全。國家也大力支援積極倡導購車補貼，新能源Passat搭載13kwh不，續航里程63公里三元鋰大電池組，在低速用車上下班，油耗幾乎為零。