電動汽車電池最大的牌子是松下與比亞迪，松下的電池品牌大源於技術，與跟高階車特斯拉一直做供應，由於特斯拉全球市場的成功，松下電池的技術實力，品牌價值也在高階市場建立了很高的口碑。

另一個牌子就是比亞迪，這得說比亞迪電池技術研發類別廣而深，同時新能源技術上下產業鏈佈局。車型類別佈局多，乘用車，計程車，公交車，卡車。所以比亞迪的車與電池技術都很好的把電池品牌推廣出去了。

不從品牌角度，從供應鏈市場佔有率，寧德時代市場佔有率居首，這得益於國內近年新能源補貼熱，造車新勢力與傳統車企的大投入。寧德時代趕上了這個風口，成本優勢開啟市場，逐漸形成規模優勢，經過這麼多年發展研發形成了技術優勢與品牌優勢。去年開始部分豪華品牌也開始裝機。進步很快。

排名第一的是我們所熟知是寧德時代，跟汽車圈裡的大部分品牌商都有合作特別是中國又是最大的新能源汽車大國，寧德時代已經連續三年蟬聯冠軍。

第二是日本大名鼎鼎的松下，這些年來依靠特斯拉和日本眾多的汽車廠商，市場份額也差不多有四分之一了。

第三名就是南韓的LG了，份額雖然沒有前兩名你們多單還是超過了百分之十，電池主要應用在歐美和南韓本土的汽車品牌上。

值得注意的是前兩名的份額加起來已經超過了百分之五十，未來還會有大量中小動力電池生產商會被擠壓，甚至滅亡頭部企業的份額回越來越大，但頭部企業未來的競爭也會很多，現在政策放開了日韓電池廠商的限制勢必對國內的廠商造成一定的壓力，比亞迪又開賣自家的電池，又有訊息稱特斯拉在自研電池，未來誰主浮沉還不一定呢。

松下

LG

寧德時代

比亞迪

這些都是大的，除此之外還有很多。目前產量最大的是LG, 因為應用於特斯拉，名氣最大的是松下。

國內動力電池目前來講主要有兩個大廠家。出貨量最大的目前是寧德時代。排名第二的是比亞迪。其他一些廠家出貨量比他們兩家都要小很多。

電動汽車的電池有好幾個重要指標。

容量密度，迴圈次數，放電倍率，工作溫度。還有安全性。

目前乘用車的電池有三元電池和磷酸鋰鐵兩種。

兩種電池各有優勢，沒有絕對的好和絕對的壞。

安全又耐用，磷酸鋰鐵。

續航長，溫度寬用三元。

電動汽車動力電池知名供應商參考以下五個品牌

動力電池是電動汽車的核心，是提供能源的化學電源。所以的電驅車都離不開電池，那麼按照裝機量以及技術水平的排名，在汽車領域以下五個品牌最有參考價值。

比亞迪

寧德時代

國軒鋰電

天津力神

日本松下

目前知名度比較高的電動車電池品牌是天能和超威了。由於這兩個品牌做得早，質量服務都比較好，知名度很高。不過，隨著電動車的發展，電機的功率加大，消費者反映這兩個品牌的質量不如以前。20多年的品牌歷史，技術上沒有多大的突破。 電動車電池行業技術最領先的應該是：廈門華天高科。華天推出的3G數碼電池，在電池內部鑲嵌數碼控制晶片，具備抗過充，抗過放，防止熱失控，防鼓包等功能； 3G數碼電池的晶片內部還安裝一臺微型高效的修復儀，電池的容量下降以後能啟用還原。這些功能是電動車電池行業內其他電池所沒有的，也是克服其他電池存在的不足。