在未來肯定是會被淘汰的，在私家車領域相信在三十年內就會被淘汰，如果不是涉及比較多的利益可能時間還會提前。

車企方面，目前包括豐田，大眾加上前段時間宣佈的賓士等一系列大型車企都宣佈了燃油車車的停售計劃。

國家方面，歐洲一些國家基本都宣佈了燃油車的停售計劃最晚的是在2050年。我們國家也基本達成了有條件的地方在2030年停售。

新能源汽車是未來的一個趨勢，但這中間不一定就只是電動汽車，除非電動汽車的電池技術再得到大的突破。

我個人認為是不會被淘汰的。舉個簡單的例子，淘寶不會完全替代和淘汰實體店，只會取代一部分成為主流。如何開發新能源，如何更環保，如何更科技……這些是汽車製造人以及人類都在研究的問題。但是，要把汽油完全淘汰不是那麼容易，因為決定性因素太多了。

你見過新能源坦克嗎？你見過新能源飛機嗎？如果沒有汽油車柴油車就不會淘汰。其他的各種分析就不說了。因為沒必要。專家中國最多。都在吹牛皮。┐(´-｀)┌

如果你指的未來是很長遠的那麼可以肯定的說汽油車會淘汰！

因為再過10000年人類可能都被淘汰了。

目前石油屬於是不可再生資源，而汽油車的主要燃料就是來自提煉後的石油，所以石油如果用盡的話肯定就沒有燃油車了！而且目前熱推混動車型，混動車型在燃油消耗上面會降低很多，當然也有很多廠家推出了電動車；像我們熟知的電動汽車廠——特斯拉而許多地區對於購買電動車會有很多補助，所以看來政府對於電動車也是很看好的，目前唯一的問題就是電池的問題，相信如果這個問題得到解決電動車市場化就不再是遙遙無期了。而民眾也會去優先選擇更低出行成本的電動車型。

而且在未來人類基因學的研究很可能會讓人類擁有飛行的能力，想象下背後長出翅膀或者植入的飛行晶片，肯定能夠替代燃油汽車所帶來的駕駛激情。

目前很多國家也在實驗低能耗的飛行器，對於目前已經征服了陸地的人類，下一個目標就是海洋和天空，而飛行器將會是完成這一目標的下一個載具。相信看過科幻片的你也許已經腦補了畫面。

所以無論如何未來汽油車肯定會走向它應有的歸宿！

不會。將來新能源汽車是發展趨勢。

在能源制約、環境汙染等大背景下，中國政府把發展新能源汽車作為解決能源及環境問題、實現可持續發展的重大舉措，各汽車生產企業也將新能源汽車作為搶佔未來汽車產業制高點的重要戰略方向。在政府與企業的共同努力下，中國新能源汽車行業近幾年展現出良好的發展勢頭。

前瞻產業研究院釋出的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2008-2013年，中國新能源汽車產銷量逐年增長，年複合增長率超過28%。2013年，中國新能源汽車銷量約為1.76萬輛，同比增長37.60%。2014年上半年行業發展勢頭更為強勁，全國共生產20692輛新能源汽車，銷售20477輛，產銷量已超過2013年全年數量。但是，仍以數萬計數的新能源汽車與幾千萬的汽車總產銷量相比，佔比仍不到0.2%。

未來汽油車一定會從民用汽車領域淘汰的，汽油為不可再生資源，同時燃燒過程中會產生大量有害氣體，為了保證能源及環境的可持續發展，汽油一定會成為國家戰略資源，主要用於軍事及航空等領域。未來的汽車一定會是綠色、環保、智慧、燃料可再生的產品。

現階段許多國家都在大力發展新能源汽車，目前發展比較成熟的新能源汽車型別為混合動力型、純電動型、燃料電池型。其中混合動力汽車發展最為迅速，純電動車發展次之，燃料電池汽車尚處於起步階段。

混合動力汽車屬於燃油汽車向新能源汽車發展的過渡產品，未來一定會消失，目前主要採用油電混合型別。

純電動汽車的充電效能及續航里程成為制約其快速發展的瓶頸，同時純電動汽車的高能耗、行駛安全隱患也是不容忽視的重要問題，個人認為電動汽車是未來汽車的一個發展形式，但不會是主要存在形式。

燃料電池最有可能成為未來汽車的發展方向，燃料可再生，燃燒產物無汙染，續航里程長，能耗低，行駛穩定性高。

綜上所述，伴隨著世界環境的日益惡化，石油資源的過度開採，總有一天石油資源會被開採完，各國都會將石油做為戰略資源儲備，未來民用汽車就無法使用燃油作為動力，所以需要探索可再生的資源作為汽車的動力，目前比較容易實現的方式就是氫燃料電池汽車，一種環保、能源可再生的汽車型別。

所以汽油車未來必然從民用汽車領域退出，同時汽油資源只會用於國家層面的專案建設。

就現在的汽車動力研發方向來說，提高內燃機熱效率之後的混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動力汽車各個主流汽車廠家都有研發及產品佈局，只是各家的技術儲備和現有研發成果各不相同。