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1 # 吳昊小二郎
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2 # 有車大師
在說之前，先給小白普及下“小鋼炮”百科吧：小鋼炮多指緊湊型或者更小的級別，一般是兩廂車，他們的共通點就是動力突出、操控優秀、外形靚麗。
在大師生活中也不乏很多車主熱愛小鋼炮，那究竟小鋼炮的樂趣究竟在哪？
某上市公司CEO
大師身邊有這樣一位CEO,他有一輛Golf2014款2.0TSI R敞篷版，大概是長這樣
原車已經不能看了，放出圖來丟人，這是網上找的圖。
他說：當鋼炮遇見敞篷的時候，能給你一種吃藍莓醬+辣椒醬的感覺~
恩，這就是他的原話。
他說這車的篷在Sunny下是泛紫shai兒的，就跟藍莓醬的顏色有點像，好有妖孽感。
價格合適，上手容易，現在就能實現關於速度的夢想，這就是他愛小鋼炮的原因所在。
高R哪都好，就是太低調。畢竟高6是個潛力股，改高R易如A3改RS3（的臉），所以縱使貴為鋼炮先行者，帶著A45，1M和S3一群后發亮眼股的高R，你不踩油門的話它也就是個路人呢。
但是踩了油門就不一樣了。
某4S店店長
大師認識一個4S店店長，他一直以來的夢想就是買個寶馬M，然後摳了後標貼上「華晨寶馬」四個大字。
帶著對這位店長車技的崇拜和對他這種想法的摸不著頭腦，問他，你怎麼看待小鋼炮？
他的答案是：扮豬吃老虎，並且能全殺。
想想也是。
Golf R敞篷版如果仔細看，會發現車標裡面（其實還包括檔把上……）都貼滿了kirakira的水鑽，加上顏色特殊的敞篷，從好多個角度彰顯著主人是個萌妹子。
除了R這個字母，完全看不出來潛能。
但有R就夠了。
EA113+K04的動力嘛，渦輪有輕微的那麼一點點遲滯但是後勁十足。前後配重特別得體。
因為敞篷的緣故，這輛車是一輛兩驅車，但在操控上比普通四驅高R……真的只是弱那麼一點點。
足夠紅燈變綠時你一腳油門，把所有對手留在上個路口。
軟頂敞篷是春夏秋三季的凹造型利器。而且和普通版高R戰鬥氣息特別濃重的賽車椅不一樣，敞篷版高R的座椅和大眾兩廂美顏擔當尚酷R一致。提高了包裹性，讓人在比較長的駕駛過程中感覺更為舒適。
所以！
敲黑板！劃重點！
這是一輛可以帶著你心愛的人一起出去買菜和路上的同好打招呼的車！
在雙門車裡，後座也很有實用性。
當然對於一輛鋼炮來說，最重要的當然是這裡：
說吧，你想踩到多少轉？
鋼炮的愛好者，也不一定是那些熱愛危險駕駛和別別人車的人。
就只是喜歡一腳油門，能指哪打哪，迅速地去到想要的地方。
因為喜歡速度和喜歡安全從不矛盾。有很多時候，精準可靠的操控以及良好的加速效能，反而能讓你遠離危險。
小鋼炮的真諦不在於開起來快，而是在於讓你開起來感覺快，開嘉年華st在鄉村小道上我能超過的車比開法拉利還多。
總結，小鋼炮是一種能夠給人汽車最童真的歡快的東西。
只是有這樣一輛小車，平時是乖巧聽話的路人。
而在關鍵時刻，在你需要的時候，立刻釋放出英姿颯爽的本性來，帶著你感受耳邊吹過的風，讓別人看自己的尾燈。
這是藏在心底裡的，十六歲的自己啊。
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3 # 專業潑開水
小鋼炮的樂趣在於，當別人以為他開的是普通車，超了他之後，他馬上轟油門超了回來，讓別人以為他是挑釁，別人就又準備超過去，結果就是超不過去，被氣的半死又無可奈何，而開小鋼炮的人這時心裡這個舒坦，這個得意，這個優越感，是無法言表的！
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4 # Madein-China
所謂鋼炮，個人覺得，大排量或者小排量增壓，短軸距，較硬的避震，低框量小間隙的轉向，手動的換擋機構，機械手剎，再就是廠家的調教了。鋼炮作為家庭的第二輛車是有很大樂趣的。丟擲家庭，自己可以天天駕駛的玩具，不用慮後排乘坐空間，不用考慮載物能力，不用考慮能不能安裝兒童座椅，不用考慮你把車開走了兒子怎麼去上學，這不就是樂趣嗎。
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5 # 一竿殘照91783761
當新能源車上市之後，原來犧牲空間為了效能的小鋼炮們傻眼了，發現原來自己一直在燃油的路上走的太久，不知道原來加上電機的車，可以瞬秒自己，哪怕是2噸重的suv。於是小鋼炮唯一值得驕傲的加速效能再也不提了。
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6 # autocarweekly
我有個朋友今夏去澳洲讀研究生，還有個朋友10月份也要去澳洲。在那片草原上，有著大量的日本中古車，CIVICEG6、AE86、馬自達3MPS……那些我們所熟知的小鋼炮車型，這兩個朋友大呼過癮，看的海岸彼端的我十分眼紅。
那麼為啥小鋼炮會讓我們如此之嚮往呢？我們先來科普一下小鋼炮具體指的是啥樣的車：
首先作為小鋼炮，你要小吧，車長過4米5的，軸距超過3米的都不適合叫鋼炮了；除此之外你要是鋼炮吧，200匹的馬力是小鋼炮的入門馬力；再來你要符合小鋼炮英文原名“Hot Hatch”的原意：掀背車的造型吧，帶個大屁股的可能不能算是小鋼炮了。
小鋼炮好在哪？一是短軸距掀背前驅車，前驅的推頭劣勢會被掩蓋，但車身靈巧的優勢就會凸顯。
其次就是與輕巧車身匹配的超大馬力，會讓整個車在加速上很有優勢。不信？我列舉一些小鋼炮：POLO GTI、嘉年華ST，再到GTI、FOCUS ST，再到奧迪S3、賓士A45 AMG，Foucs RS、奧迪RS3，你看哪一個是AccordCAMRY這樣的車跑得過的嘛！更不提怪物一樣的小鋼炮A45 AMG的馬力都來到了381匹，我只能說口怕。
再就是便宜，還是以A45 AMG為例，一輛380匹的車，只要50萬左右，別的效能車有這麼便宜的嗎？覺得太貴？再減個十萬，Foucs RS，360匹的車，不多不少只要39.9萬！還有誰能戰的？一個能打的都沒有吧！
所以，還不趕緊去賓士展廳定屬於你的A45?
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7 # 呼呼223056218
一切建立在別人痛苦之上的樂趣就是耍流氓，一個破車在普通馬路上大聲嘶吼著，橫衝直撞著，極度擾民，讓它上賽道和F1比吧，又被秒成渣，這類反人類的車建議清理出車族！公路一大毒瘤和禍害！
回覆列表
作為試車7年+、幾乎把市場上所有主流鋼炮車型都試駕過、身邊也有鋼炮車主的車評人，嘗試回答這個問題。
一句話說穿了：買小鋼炮等於養情人，而買一般的舒適車型，你是為了找一個過日子的女人。
1.什麼是“小鋼炮”？
我覺得，小型車或者緊湊型車的“高效能版”都算。畢竟，一來要小，二來要“鋼”。比如POLO GTI、嘉年華ST，再到GTI、FOCUS ST，再到奧迪S3、賓士A45 AMG都算。大一點的車、太貴的車，也就沒資格叫“小鋼炮”了。
2.小鋼炮的價值是什麼？
一句話說得明白：便宜、拉風、有快感。
便宜一定是第一位的，因為沒有價格束縛的話，大家都會選蘭博基尼或者法拉利。說什麼“為了兼顧實用性而選擇小鋼炮”也沒錯，但前提就是錢不多，需要一臺車滿足你的“慾望”和“實用”的需求。否則像不差錢的明星們，一臺保姆車日常用，外加一臺蘭博基尼拉風用，美哉，他們就不會考慮“小鋼炮”。
3.“樂趣”核心是什麼？慾望
我一個認識接近10年的好兄弟，開Golf R。購買前猶豫過CIVICType R特殊渠道的車還有等待過Foucs RS。他的真實感受是，就想買一臺快車，趁年輕有活力，享受一把。
而且還是那句話，小鋼炮的價格，如果追求舒適，你可以有好得多的舒適、實用車型的選擇，所以買小鋼炮的人，一定是為了滿足慾望。
“情人”的樂趣是什麼，當然是“搔首弄姿”和“激情四射”，這就是小鋼炮的快感。買來就是為了艹的。
但情人也有一個特點，你不會跟她過一輩子，玩兒厭倦了，換。我那個好兄弟，在適應了Golf R的速度感之後，玩兒了改裝，2.0T四驅的車，百公里加速硬生生弄到4.1秒，然後對所有的直線加速快的車型，都徹底無感。加上Golf R又是四驅，談不上什麼駕駛樂趣，所以很快就厭倦了，更多時候當一臺大馬力版的Golf來開——就算是林志玲，你每天面對，也會有無感和厭倦的時候。
所以但凡這種小鋼炮，你一旦適應它的速度、駕駛風格，OK，目標達成，在慾望驅動下，你會想下一臺車，反而“居家車型”你會願意一直擁有。或許你會從POLO GTI到BRZ再到寶馬M4，但絕不可能從POLO GTI到Teana再到賓士S Class。
而你追逐小鋼炮有多強烈、以及持有的時間多長，完全取決於你的慾望強烈程度和慾望被滿足的速度。