很多車主都知道車要三分修七分養，機油是非常重要的，很多人會選擇殼牌、美孚、嘉實多而對於我們中國產機油來說崑崙長城都是不錯的選擇，但是對於全合成機油以及礦物質機油，在選擇上很多司機產生了分歧。

現在市面上福斯機油分為三類：全合成機油、半合成機油、礦物油、

眾所周知，全合成機油，要比半合成機油和礦物質機油好，而無論是潤滑油的效能、清汙能力，還是使用壽命，都有著很大的優勢。但是不是所有的車適合全合成機油的

一般都是認為在5000公里更換一次是最合適的一種選擇，而對於全合成機油的話，也是有很多的朋友覺得跑到1萬公里進行更換機油是非常的合適。那麼究竟這種機油的話應該是1萬公里更換一次，還是5000公里更換一次呢？

如果你的車子是一臺開了10萬公里以上的家轎，那麼這個時候用礦物油或半合成機油就行，流動性偏差的它能夠更好的保護產生機械磨損的地方。

一般情況之下，人們都說渦輪增壓的車型，使用全合成的機油；自然吸氣車型，使用半合成的機油。其實這並不是肯定的，具體還要根據自身車的情況決定更換什麼樣的機油。

全合成機油1萬公里換一次對嗎?

那麼全合成機油一般都是說能夠使用一年以上，其實這都是在理想狀態下的，就跟油耗是一樣的性質。如果機油離開了密封的包裝之後，就會隨著時間的推移，而產生物質上的變化。但是是渦輪增壓的發動機，而且經常喜歡高轉速執行發動機，喜歡超車飆車等等，那麼這種情況下，我們還是應該適當縮短全合成機油的更換週期。

所以希望大家知道的是我們機油的更換週期其實都只是個參考數值，因為我們的機油經銷商並不知道我們在什麼樣的情況下使用汽車，我們駕駛者的習慣是怎樣的？是渦輪增壓還是自然吸氣發動機，而且發動機會不會存在嚴重燒機油的情況，所以機油的更換週期只是給大家做一個參考數值而已

更換機油時間與里程以先到者為準，為什麼會這樣要求呢？及時車不用到了更換週期也要更換的

機油的主要功能是潤滑、清潔、散熱，往往是發動機的"保護者"角色，但是機油在空氣中暴露便開始氧化，功能降低，所以愛車未使用到了一定的週期也要更換機油。

全合成機油雖說比較耐用，但是如果更換機油的次數比較頻繁，就會傷害到發動機。全合成機油1萬公里換一次到底是養車還是毀車還是要看你是如何開車的，如果你的車齡比較老、駕車習慣比較暴力、路況比較擁堵你還是一萬公里更換一次機油那無疑是在毀車。