隨著油價持續走高，新能源車型開始成為眾多消費者在購車時候的第一選擇；目前主流的新能源車型分為純電動和插混兩大類，純電動車型在有條件安裝充電樁的情況下，日常用車成本可以做到非常低，但受限於續航里程，跑長途時略顯不便；而插混車型雖在後期維護方面相比純電動車型略麻煩一些，需要和傳統的燃油車一樣定期保養，但短途用電、長途燒油的優勢是非常明顯的，對於很多消費者來講是現階段最實用的選擇。

而隨著自主品牌技術研發能力的不斷提升，近兩年來自主品牌也推出了一批綜合實力非常強勁的插混車型，這些車型在電池組虧電情況下也能保證比較出色的燃油經濟性，其中最成功的的例子非秦PLUS DM-i莫屬。不過我們今天要介紹的主角並非秦PLUS DM-i，而是來自吉利汽車的EMGRAND EC7L雷神Hi·P版，不管從定位還是定價（12.98萬元-14.58萬元）都和秦PLUS DM-i高度相似，可謂是秦PLUS DM-i在市場上最強大的競爭對手之一。

外形方面，EMGRAND EC7L雷神Hi·P版基本上沿用了燃油版EMGRAND EC7L的設計風格，前臉採用的是吉利家族化的能量風暴設計語言，大嘴式格柵內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，很有視覺衝擊力，搭配彰顯新能源車型身份的銀色吉利車標也帶來了出色的辨識度。

兩側大燈組採用了燻黑處理，內部集成有透鏡，而且加入了脈衝式日行燈，風格顯得比較犀利。

格柵兩側還配備有尺寸比較大的導流槽，內部使用LED燈帶營造出了獠牙造型，風格顯得比較兇狠；前唇部分還加入了鍍鉻條進行點綴，不僅增加了車頭的層次感，同時也拉伸了前臉橫向視覺寬度。

側面造型方面， 車頂略微帶著一點溜背式造型，搭配貫穿式腰線讓視覺效果顯得修長大氣，而且有著比較出色的層次感表現；充電接口位於左前方翼子板位置，僅支持慢充。

輪轂採用了五輻式低風阻造型，風格顯得比較時尚，而且帶來了一定的運動感；與之搭配的是來自佳通的205/50 R17規格的輪胎，優點是非常耐磨，缺點是胎噪偏大。

尾部造型方面，後備箱頂部設計有略微上翹的小鴨尾，燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計，點綴出了一定的運動氣息；燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框位於下包圍部分，採用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分加入了帶有蜂窩狀結構的黑色飾板進行裝飾，輔以貫穿式高亮鍍鉻條進行點綴，進一步增強了運動氣息。

尺寸方面，EMGRAND EC7L雷神Hi·P版的長寬高分別是4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，定位是緊湊型轎車。

內飾方面，整體設計風格比較簡潔，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把；配色方面也比較清新，整體給人的感覺頗為時尚。空調出風口採用了類似貫穿式的設計風格，有效增加了中控臺的層次感。

擋把前方提供有一個尺寸比較大的儲物槽，放置手機等零散物品是比較方便的；擋把上還加入了“雷神”標誌，彰顯了獨特的身份。

三輻式多功能方向盤採用了雙色設計，使用了真皮材質進行覆蓋，多功能按鍵的手感比較清脆，操作起來比較方便。

全液晶儀表盤的尺寸達到了10.25英寸，顯示效果算得上細膩，可顯示的內容也比較豐富。

懸浮式中控屏的尺寸為12.3英寸，支持在線導航、語言識別、手機遠程互聯以及第三方影音App等功能，操作流暢度方面表現讓人滿意。

主駕駛座椅支持電動調節功能，填充物比較柔軟，乘坐舒適性尚可，而且坐墊和靠背位置都加入了打孔工藝進行處理。

後排腿部空間也達到了自主品牌緊湊型轎車該有的水準，身高1米7的乘客乘坐在後排腿部剩餘空間超過2拳，滿足家用需求並無問題；美中不足的是中央地臺有大約10cm左右的隆起幅度，會對中間位置乘客的舒適性造成一定影響。

配置方面，EMGRAND EC7L雷神Hi·P版全系標配倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、全液晶儀表盤、後排座椅比例放倒、自動LED大燈、自動空調以及後排出風口；高配車型還增加了全景影像以及L2級別的輔助駕駛功能。

動力方面，EMGRAND EC7L雷神Hi·P版搭載的是由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，其中發動機最大功率181馬力，峰值扭矩290N·m；電動機最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，系統綜合最大功率233kW，峰值扭矩610N·m，匹配的是3擋DHT變速箱，百公里加速時間為6.9秒，虧電綜合油耗為3.8L/100km；與之搭配的是容量為15.5kWh的電池組，NEDC工況下的純電動續航里程為100km。

整體來看，EMGRAND EC7L雷神Hi·P版是一款外形犀利、內飾簡潔的車型，配置和空間方面的表現都達到了這個級別自主品牌車型該有的水準。

動力方面可謂是EMGRAND EC7L雷神Hi·P版最大特色，不管是6.9秒的百公里加速時間以及3.8L/100km的虧電綜合油耗都是比較出色的表現，100km的純電動續航里程也完全能夠滿足日常通勤需求。

相比秦PLUS DM-i來講，EMGRAND EC7L雷神Hi·P版動力參數更加優秀，性能表現也要更出色一些；但秦PLUS DM-i的優勢在於動力總成已經經過市場的考驗，而EMGRAND EC7L雷神Hi·P版由於上市時間並不長，這套動力總成的實際表現還有待消費者的檢驗，想要獲得市場的認可還有很長一段路要走。