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重慶老牌實力摩托車廠商,中中國產摩托車邊三輪世家銀鋼,今天釋出了一款全新的“侉子”車型,悍路者二代邊三輪,正式上市售價32,800元。悍路者二代是一款常規尺寸車型,也是目前銀鋼現款車型當中排量最大的侉子。新的車型換上了全新的發動機,配置方面也有不少升級。

作為國內最著名的侉子品牌之一,銀鋼摩托憑藉多年來對邊三輪的不離不棄,造就了現在精湛的侉子製造水平。悍路者二代在外觀設計上,雖然很大程度的繼承了一代的風格,但是身材更加壯實做工更加精進,在很多地方的用料更紮實。如果說一代車型看起來略顯單薄,那麼二代就給人一種剛剛好的感覺。

二代車型的大部分零部件都有塗黑處理,再配上軍綠色的塗裝,整車散發出一種內斂且充滿力量的美;整體上的風格還挺運動,特別是燻黑的輪圈和倒立式的前叉,都是非常討喜的設計。

圓形的鹵素大燈中規中矩,是侉子車型上比較常見的設計,黃色鹵素形式的轉向燈很有復古的美感。

圓形的儀表很契合整車的設計風格,指標轉速錶外加一塊小面積LED顯示屏,能夠顯示油量、檔顯、時速、公里數這些主要資料。

左右手把的按鍵都是常規佈局,值得一提的是手把的橡膠套比較軟、而且挺厚,握持感非常不錯。

尾部設計十分簡潔,圓形的後尾燈是LED形式。

邊鬥上同樣有剎車燈和轉向燈的配備。

倒立式的前叉給整車的運動感增色不少,前剎車為單碟剎盤+雙活塞卡鉗的組合。

後剎車為單制動盤+單活塞剎車卡鉗的組合。

此外,邊斗的剎車同樣是單碟剎盤+單活塞卡鉗的組合。

毛毛蟲坐墊相比上代車型,有加厚加寬的處理,坐起來非常舒服,更適合長途騎行。

邊鬥座椅同樣進行了升級設計,而且可以前後調節。

邊鬥內有豪華全皮質包圍的內飾,進一步提升了邊鬥乘客的坐乘體驗。

原廠配備全尺寸的備胎,悍路者二代的三個輪圈尺寸是一模一樣的,因此備胎可以任意使用到任何一個輪子上非常方便。

超大的儲物空間是邊三輪的一大特色,這種儲物優勢是其他摩托車無法比擬的,而且這個儲物空間同樣有皮質的內飾,非常有質感。

悍路者二代換掉了上一代CG300頂杆發動機,改用全新的CBS300單缸水冷低速發動機。實際排量278cc,最大功率18.5kw/8500rpm,最大扭力23N.m/7000rpm,動力輸出相比上一代提升不少,而且油耗更低(3.8L/100km/h)震動更小。在實際的騎行體驗當中,低扭表現強勁,油門反應靈敏,加速也比較線性,就算是新手駕駛起來毫無難度。

在同場釋出的還有悍路者二代的警用版本,除了配置方面添加了一些警用的定製裝備,其他地方與普通版無異。

邊三輪(侉子)對於很多車友來說是一種比較小眾的車型,沒有兩輪摩托車那麼靈活的操控。不過,邊三輪的優勢也很得天獨厚,長途旅行的時候無論是載物能力,還是乘客的乘坐舒適性,都要遠超兩輪摩托車。侉子的存在為那些嚐盡兩輪摩托車的車友,提供了長途出行不一樣的選擇。銀鋼最新力作悍路者二代,充分體現出成熟車型該有的特點,綜合實力不容小覷,喜歡侉子的車友不妨多多關注一下。

最新評論
  • 1 #

    摩托車一萬,斗子22800

  • 2 #

    以前我騎了幾年的長江750才6000多,現在咋就賣3萬多?貴得離譜嘛!

  • 3 #

    邊鬥加個安全帶會更好點!

  • 4 #

    我感覺這款車不好,為啥設計者,不設計靠背呢,

  • 5 #

    都不敢介紹傳動系統。看來對產品的缺點還是心知肚明的

  • 6 #

    為什麼造不出兩驅的!

  • 7 #

    為什麼都是帶個2800

  • 8 #

    中國的邊三輪不成熟。

  • 9 #

    太貴了,銷售火不了,破三輪子三萬多,能有多少買的

  • 10 #

    除了長江750,什麼都是浮雲

  • 11 #

    買這車是瘋了吧?不擋風不擋雨的,一圈下來嘴裡都是沙子的!

  • 12 #

    暴利高價,還是鏈條驅動,跟長江750湘江750根本就不是一回事。

  • 13 #

    沒看出哪值三萬多,最羨慕的是二戰德國造的跨鬥,和現在的比也碾軋同款。

  • 14 #

    在哪裡上牌,這頭疼,全國不統一。還是查,煩

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