COROLLA，是世界上公認的神車，全球銷量第一。無論你設計成什麼熊樣子，就是賣的多。這得益於豐田多年來的品質積累吧，彷彿真的開不壞。這一代COROLLA我覺得很成功，我應該換車了。之前也看了Sylphy，個人覺得Sylphy的空間還是可以的，但是覺得外形很老氣，技術有點過時了，不太適合年輕人。然後就是Lavida，德系車在市場上銷量很好，但是我看了之後感覺車內空間有點侷促，再就是網路上看到了Lavida剎車異響比較多。最後還是決定重點看一看豐田全新COROLLA。

外觀來說，新一代COROLLA在外觀設計上更符合時下消費者的審美觀。整體營造出的運動氣息十分明顯。從前臉來看，車頭部分更加低矮，視覺衝擊非常強烈，與LOGO相連的鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉，搭配下方巨大的進氣格柵十分具有攻擊性。車燈內部的結構也採用了分體式設計，整體看上去非常具有辨識度。

基於TNGA架構打造而成，可謂是全新COROLLA的亮點所在。而且外觀設計上，同樣給了我們不小的驚喜，現款中庸，偏向於家用的造型風格，依舊不復存在。激進運動成為了給我的第一印象。首先前臉方面，犀利的車身線條加以橫貫，銳利的大燈組合連線其中，儼然有著幾分亞洲龍的既視感。

車身尺寸上，長寬高分別為4635*1780*1435mm，軸距為2700mm。後備箱空間也是很大的。

內飾方面，全新COROLLA設計偏向簡潔，中控臺加入了橫版或豎版大屏，但低配車型中控和門板完全採用廉價硬塑料材質，後排空間表現一般，全系搭載1.2T和1.8L混合動力系統。

豐田智行互聯、多媒體顯示系統、無鑰匙進入（1.2T先鋒版無）、一鍵啟動（1.2T先鋒版無）、EPS電子助力轉向系統、四門一鍵控制智慧防夾電動車窗、智慧雙迴圈自動空調（雙擎精英版獨有）、帶PM2.5過濾功能的空調濾清器。

動力部分，有1.2T+CVT和1.8L混合動力兩種動力版本。1.2T引擎沿用現款COROLLA，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N.m，匹配S-CVT無級變速箱或6擋手動變速箱。雙擎版搭載1.8L阿特金森迴圈+電動機+E-CVT變速箱+電池的動力系統。

後排的空間也真的是很大的，做三個成年人也不會覺得很擠，看來全新COROLLA真的是值得購買的。