對於福斯Lavida，相信很多的車主都不陌生，可以說是入門級家用轎車裡面的扛鼎車型了，但是進入到2020年，整個福斯的表現都並不是特別盡人意。

在前8個月，福斯Lavida的銷量僅僅只有264,059臺，看上去還是相當不錯，但對比起上個年度卻下滑了9%，在銷量榜上也是被日產Sylphy領先。

對福斯來講，它們也希望家族的這款實力銷量王能夠逆勢而上，因此新款的車型就成為了最大的武器。

而9月份新款的福斯Lavida也是上市亮相了，新車型的指導售價在11.29~15.89萬之間，至於是不是能夠再趕超它的對手日產Sylphy，還的經過時間的考驗，下面就讓我們從多個方面了解一下。

在外觀上面並沒有像我們想象之中的大幅度升級，依舊是基於上一代版本的車型去進行一定的改造，這一次臉部進行了扁平化的處理，前進氣格柵依舊選擇跟前大燈組之間進行相連。

側面的福斯Lavida線條還是很修長，至於尺寸上依舊是保持著原有的模樣，長寬高分別是在4670×1806×1474毫米，車身軸距是在2688毫米。

風格上面依舊沒有變，依舊是在上一代車型上面做出了一定升級，新款車型最大的改變就是中控螢幕全系都標配了8英寸螢幕，科技感上面是有了十足的提升。

而車內的空間，還是很令人滿意的，前排不用多講，後排的表現這一次也非常不錯，翹個二郎腿什麼的非常輕鬆，並且後備箱的容量也很大，能夠輕鬆滿足日常出行。

至於功能配置上，這一代的福斯Lavida依舊是非常齊全，牽引力控制系統，胎壓監測，坡道起步輔助系統，自動駐車通通支援。

而頂配車型還配有帶啟停功能的ACC自適應巡航系統，無鑰匙進入、一鍵啟動、雨刷自動感應、前觸控式空調控制面板等配置，並且高配車型還是17英寸的輪轂。

新款的福斯Lavida，在動力方面將會採用1.4T的渦輪增壓引擎以及1.5升的自然吸氣引擎，最大的功率能夠達到110kw以及83kw。

作為一個入門級別的車型，你也不要期待它的效能有多麼勁爆，油門的反應有的時候確實不算靈敏，提速的表現也並不是特別快。

對動力要求比較高的，還是1.4T的比較好，1.5L自然吸氣的確實是差了很多的意思。

綜合來看，新款的福斯Lavida依舊是主打價效比。在風格上面依舊維持著中庸之道，雖然也具備了一定運動感，但跟同級別車型對比起來還是不夠靚麗，但是滿足家用它確實是一款好的選擇。

如果只是代步自用，要求不高Lavida還是能夠滿足，但稍微有點要求的車主，Lavida就顯得有些力不從心了。

如果是買最高配版本，這個價位能夠選擇的車型又太多，這對於比較看好Lavida的車主，是一個很難選擇的難題。