如果考慮油耗和過路費，自駕遊合算嗎？

看待問題不應該這樣簡單吧。要看合算不合算，不能只考慮油耗和過路費，還應該加上購車費、保養費、保險費、折舊費和開車費吧。把這些都算上，自駕遊是最不合算的。

但是，這些年，自駕遊趨之若鶩，而且部分購車者的主要目的就是為了自駕遊，這足以說明，自駕遊者追求的是方便、自由、快樂感和旅遊幸福的高指數，他們完全沒有考慮合算不合算的問題。

舉例比較，我從西安到烏魯木齊玩(按2500公里計算）：

火車（硬）273.5 （臥）473.5

飛機：600——1000元，

自駕：2500公里，過路費按0.5元/公里計算，要1250元，油費8公升/百公里，按現在沒價8元/公升，需要1600元。合計單人單車28050，如有四人同行，每人也需要700多元。這還不算過橋費、停車費、保養費、修車費等。這中間再加上3天的生活費和住宿費，比飛機還要貴吧。

因此，人們選擇自駕遊是最貴的，最不合算的，但自駕遊又是最自由、最方便的旅遊方式。可以說是遊得最自在，最無拘無束，最不受人支配與干預。

前幾年，我和幾個親戚家庭自駕出遊，遊過陝北、山西、川西、湘西、岳陽、張家界、武當山等著名景區，幾大家子其樂融融，遊得盡興，玩得快樂。

現在，由於疫情及各人的工作、身體原因，再也組不起大家庭的集體自駕遊了。同時也對停車、違章、限速等事情傷透腦筋，沒有過這種大規模的自駕遊了。

平時有點兒時間，約上幾個摩友，到處逛逛，跑跑山，看看水，也是玩得不亦樂乎。我感覺，騎上機車旅遊才是是合算的旅遊方式。但摩旅也有自身的不足之處：一是騎行太累，比開汽車累得多，而且只能一個人出行，當然也可以載人，但這種情況畢竟不多，要知道坐在後座的人更累更耗費體力；二是無法避免雨淋，雖然摩旅者都追求“風吹雨打”，但有時猝不及防的大雨將人淋成落湯雞還是令人尷尬不已的。

旅遊，就是在自己呆膩了的地方到別人呆膩了的地方繼續發呆的過程，這中間有困難、有疲憊，但最後收穫的全是快樂。