“蘇堤春曉”在南宋時就被評為西湖十景之首，到元代後又以“六橋煙柳”之名，列入錢塘十景，可以說是極具歷史底蘊和人文風情。雖然一年四季，這裡都是遊人如織的狀態，但每到春意盎然時，又會更熱鬧上幾分。

疫情下的西湖，相比往年略顯“冷清”，但是等到日上三竿，每個景區都已經開始恢復繁忙。因此即便凌晨剛下過雨，我也儘早出發，來感受 “春眠不覺曉”的詩情畫意。

寒冬剛過，蘇堤猶如一位翩翩而來的報春使者，楊柳夾岸，豔桃灼灼，更有湖波如鏡，映照倩影，無限柔情。因為我來的比較早，春風拂面，微微仍帶有一絲寒意。

這條長堤是北宋大詩人蘇東坡就任杭州知州時，疏浚西湖時利用挖出的葑泥構築而成。後人為了紀念蘇東坡治理西湖的功績將它命名為蘇堤。沿堤而建的六座單孔石拱橋古樸美觀，走在蘇堤、石橋上，湖光山色如畫卷般展開，萬種風情盡收眼底，是西湖極具觀賞性的一條風景線。

蘇堤兩旁遍植桃柳，四季景色各異，每逢陽春三月，柳樹成煙，掩映湖面，風趣橫生。有詩為證：“樹煙花霧繞堤沙，樓閣朦朧一半遮”。而由南而北的這六座橋（映波、鎖瀾、望山、壓堤、東浦和跨虹），又被俗稱為“六吊橋”，在民間流傳有“西湖景緻六吊橋，一株楊柳一株桃”的歌謠。

據說在這條堤上種有垂柳、碧桃、海棠、芙蓉、紫藤等四十多個品種的樹木，因此一年四季都能讓人看到它綠意蔥蘢的一面。而此刻，漫步在長堤上，新柳如煙，春風駘蕩，鳥語啁啾，意境可謂動人。“蘇堤春曉”果然是名副其實。

蘇堤南起南屏山麓，北到棲霞嶺下，全長近三公里，曾經是可以騎車通行的，因此對於我來說，是非常喜歡走的一條路（騎行）。不僅可以欣賞西湖風光，還可以很方便地打卡附近多處景點。可惜被幾個“多事的”外地遊客向相關部門提意見，竟然就禁行了。

令人驚訝的是景區管理相當嚴格，就算是凌晨五點不到，也有保安“嚴防死守”在兩邊的路口（親身體驗）。不得不說這樣的工作態度是令人敬佩的。但是作為杭州人，感覺就有點莫名其妙了，這個時間段也只有攝影或者健身的人才會出現在蘇堤上。如果只靠兩條腿，就十分影響拍照的效率。

不知道相關的領導為何只聽“片面”之詞，卻不顧本地人的呼聲呢？隨著杭州這座旅遊城市的聲名遠播，似乎也在讓西湖離市民越來越遠，這是我的真實的感觸。

蘇堤的美是勿庸置疑的，奈何如今，就算住得不遠，也只能偶爾難得地來欣賞一下，還只是片段（沒走完全程），真是件讓人感覺有點悲催的事。

對外地來的遊客來說，到蘇堤有非常方便的公共交通，不建議自駕：

蘇堤南端附近公交站點

蘇堤站——途徑車次：4路；4路區間；31路；87路；315路；334路；514b線；514路；822路；遊6線/y6路。下車後沿南山路東行350米左右可達。

淨寺站——途徑車次：4路；4路區間；31路；52路；87路；287路；287區間；315路；334路；822路；遊2/y2路；遊6線/y6路。下車後沿南山路西行400米左右可達。

蘇堤北端附近公交站點

岳廟站——途徑車次：7路；27路；27路定時班；51路；52路；118路。下車後沿北山街東行220米左右可達。

P.S.乘西湖遊船到花港也可抵達蘇堤南端；在西湖景區內乘電瓶車同樣可到達蘇堤。