首頁>旅遊>

輪渡站與貫通橋相連相通 ©章勇

© 章勇

民生輪渡站位於民生路東端,北臨黃浦江, 西側連線新華綠地,東側通過慧民橋連線入民生藝術碼頭。

© 章勇

© 章勇

作為聯絡浦江兩岸的水上交通基礎設施,同時也是東西兩側濱江貫通的重要景觀節點, 整體設計將建築融入周邊景觀,並通過上下層功能分離的設計策略,將出入輪渡站的人流同濱江三道慢行道合理分流。

© 章勇

© 章勇

© 章勇

© 章勇

© 章勇

© 章勇

建築共分二層,一層主要為輪渡站候船廳及站務用房,主要流線為南北向,二層為配套設施可服務周邊貫通道,提供便民設施。建築高度9米,上部為覆蓋金屬網的景觀構築物, 建築面積為363平米,結合夜景燈光變化成為獨特地標建築。

© 章勇

© 章勇

© 章勇

© 章勇

一層輪渡站大廳為南北向開敞,並設定天窗,為狹長的空間帶來自然光線。大廳西側佈置站務用房以及可以對外開放使用的公共廁所。一層層高5.5米,整體都位於漫步道平臺下方。二層服務用房位於貫通道北側,並具有良好的江景視野 。

© 章勇

© 章勇

© 章勇

© 章勇

© 章勇

立面採用玻璃磚,清水混凝土,水洗石牆面等材料和周邊景觀相呼應。頂部構築物採用鋼構架及金屬絲網,配合靈動活潑的幾何造型,成為慧民橋西端的重要節點,搭配爬藤綠植提供遮陽的休息空間。

民生輪渡站及其周邊的公共開放空間,在承載基礎設施的交通功能同時, 也為濱江遊憩提供多元的遊賞體驗。

© 章勇

© 章勇

© 章勇

專案圖紙

模型

總平面圖

立面圖

立面圖

鋼構架軸測圖

鋼構架平面圖

專案資訊

建築師:劉宇揚建築事務所

專案型別:交通基礎設施

專案規模:363平方米

構築物面積:282平米

設計時間:2016-2018;建設時間:2017-2019

主持建築師:劉宇揚

專案主管/專案建築師:王珏

設計團隊: 陳卓然,陳晗,和亦寧,吳亞萍,薛海琪

駐場建築師:王珏

建設單位:上海東岸投資(集團)有限公司

結構顧問:和作結構建築研究所

水工及施工圖設計:上海中交水運設計研究有限公司 上海東方建築設計研究院有限公司

施工單位:上海市水利工程集團有限公司

專案造價:590萬(含水工)

攝影:章勇

  • 為何故宮的房頂從來都看不到鳥糞?600多年了還如此明亮?
  • 俄羅斯過境一日:我們當街遭大漢敲詐,嚇到只敢遊地鐵