外媒關於轟-20的預測和分析越來越多，美國一家技術流的網站發表文章說，轟-20亮相是迫在眉睫，它的性能先進，而且性價比非常的高，未來中國至少裝備40架，中國將打破美國隱形戰略轟炸機的技術壟斷。

這家網站發表的文章就稱，轟-20的定位是隱形大航程的戰略轟炸機，因此它最靠譜的構型還是類似於美國B-1和B-21的這種飛翼的造型，但是載彈量會比B-21大很多，先進程度超越B-2，而為了保持基本的戰術打擊能力，還會保持使用非制導炸彈的能力。因此轟-20很可能會有一個可以摺疊的垂直安定面，這垂直安定面就是垂直尾翼，我們常說飛機後面的尾翼，因此在作戰和降落的時候，這個尾翼打開就可以保持飛機航向的穩定性。

B-2為了增強隱身性能完全就取消了尾翼，它看上去像一個大飛鏢，這就造成了飛機的水平穩定性存在一定的問題，它不能投擲非制導炸彈，即便是投擲制導彈藥的時候，也要先保持機身的平衡，這就大大影響了B-2的戰術打擊能力。

這篇文章還認為，轟-20內部它會採用隱形的彈艙，採用旋轉式的設計，也就是像左輪槍一樣的轉來轉去，這是效率非常高的一種彈艙，它至少能夠掛載16枚巡航導彈一樣大小的大型彈藥，載彈量可以達到45噸，由於中國在雷達、電子、人工智能技術上的快速進步，所以轟-20的智能化程度將會非常的高，並且為將來併入無人作戰的模式預留了很大的空間，而中國的綜合製造成本能讓轟-20有比較高的性價比，所以中國的需求並非是全球的部署，所以只要能擁有40架的話，也就可以滿足了。

而以中國目前的產能預計，每年能生產5架，因此中國很快就能打破美國在隱形戰略轟炸機方面的技術壟斷。外媒的這篇分析文章是基於他們對中國的需求和中國的技術能力認知而寫出的，不管對錯，這篇文章裡面倒沒有太多刻意的添油加醋，至於說得對不對，那我們就是仁者見仁，智者見智了。

有人就指出了這篇文章中，其實有兩個致命的錯誤，第一 ，轟-20的造型他不一定是飛翼造型，而且很可能不是飛翼造型，因為中國的戰略轟炸機他要承擔一個很重要的任務，就是要具備掛載空射高超音速彈道導彈的能力，那麼飛翼造型滿足不了這個彈艙，怎麼搞這個飛翼，它都滿足不了彈艙足夠的長度。第二， 摺疊垂直尾翼的說法就不靠譜了，中國不會去強調新型的戰略隱形轟炸機過多使用常規彈藥，而且這種摺疊垂直尾翼結構複雜，可靠性也比較低，同時它會嚴重浪費飛機的有效載重。不管怎麼說，這些評論和分析都能讓我們從不同的角度對轟-20有一個初步的瞭解。