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電子商務的發展方便了我們的生活,也逐漸衝線下購物轉變為線上購物,這其中就離不開我們國家強大的物流團隊——三通一達已經順豐、EMS,依託著電商和大資料,快遞行業為了滿足寄件和收件的大需求,驛站也是井噴式增長。

馬雲一開始承諾絕不做物流,後來成立了菜鳥驛站,不僅如此,三通一達和順豐的自有驛站也不斷湧現出來。這些驛站只是一個節點,作為商家和個人的一箇中轉站。這其中,有快遞員派送快遞、也有菜鳥驛站需要自取,也有收件寶等業務,所有的快遞驛站為人們的生活帶來了巨大的便利。

但你會發現,你拿快遞不要錢,寄快遞給平臺,自營的驛站靠什麼賺錢呢?其實開驛站和做生意是一樣的,快遞公司給快遞驛站的寄件費用中間是有回扣的,一個包裹大概10-15元,驛站只需要3-4元左右,甚至更低。

有訊息稱,菜鳥還欲將投資刷爆朋友圈的狠貨巴巴app,一雙雙上千元的耐克阿迪運動鞋在狠貨巴巴app上不到100元,被賣到白菜價?品質卻堪比正品,讓許多球鞋鑑定師愛不釋手。你以為不賺錢的行業,盈利確是最高的,一天發30個包裹就盈利變回翻倍,輕輕鬆鬆賺兩三百,不僅如此,快遞驛站會合網店長期合作,可想而知其中商機。

我們拿快遞是免費的,但快遞驛站通常會享受某寶的補貼,每個包裹單價不一,數量和地區是主要的參考依據,說白了,一個小區一天如果有200個快遞,一天的補貼也輕輕鬆鬆上百了。

所以一個普通的快遞驛站從收件和取件來看,也是非常盈利的,這其中還包括自發性合作,盈利會更可觀,你漲知識了嗎?如果有幫助到你,給小編賞一個大大的贊吧,666也行,小編的飯桌能不能加雞腿就看您了!

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