還有不到一個月，春節即將來臨，你是否已經開始為新年置辦年貨？在網上挑選自己喜歡的商品，然後通過快遞寄回老家。快遞作為電商的支撐，一直有著舉重輕重的地位，但這一電商支撐行業，隨著人力成本的日益上漲，安能、百世、優速等10餘家快運企業同時在12月宣佈漲價。

這不是快遞企業今年第一次出現漲價情況，早在今年9月四通一達就開始曾宣佈漲價。春節臨近，安能、百世等快遞企業漲價除了降低人力物力成本外，還有一個很重要原因就是，春節送快遞由於人工成本增加，加上整個物流體系不能滿額運作，不賺錢是常有的事，這也是快遞行業一件心知肚明的事。

部分快遞企業通過漲價，將原本屬於自己的訂單甩給了友商，這也是一種主動降低訂單量的辦法，但有時企業為了維持品牌形象，又不得不硬著頭皮上，魚和熊掌如何兼得也是一件很難的事情。

雖然10餘家快遞企業為此同時漲價，但在中國眾多快遞企業中，有一家快遞企業顯得格格不入，這就是中國郵政。

說到中國郵政最被吐槽的就是中國郵政的配送速度，不僅如此它的價格也是比較貴的，中國快遞企業眾多要想在市場上搶佔先機，價格戰必不可少，然而中國郵政始終不為所動，從不參加任何價格戰，這也是很多人對中國郵政的印象。

然而，通過收集中國郵政從2012年到2019年11分的資料分析後發現，中國郵政逆流而行連續七年降價，客單均價從2018年的18.5降到現在的11.8，訂單量增漲了600%，這一切都在預示著中國郵政正在暗暗發力，一步一步的走進快遞的舞臺中央。

都說中國郵政慢，然而別人不接的偏遠山區單子，中國郵政就算虧損也會接，從最南邊的雲南蒙自，最北邊的黑龍江漠河，就連中國的邊疆中國郵政也都能準時送達，這樣的中國郵政才是它正在的面目。