賈躍亭，FF是我的性命。FF的使命是引領汽車產業的變革，推出位元斯拉更領先的產品和技術。

FF91被譽為第三網際網路生活空間

這輛車目前投入上百億，幾年研發，只有幾輛樣車下線！！還沒有量產。

售價20 萬美元（約合人民幣 140.38萬元），據說有最先進的人工智慧和頂級技術及使用者體驗。

FF 91配備130kWh的電池，這一全球能量密度最高的電池可提供378英里（EPA工況）和超過700公里（NEDC工況）的續航里程。FF 91的峰值電動機功率為783 kW，最大功率為1050 HP， 0-60mph加速時間少於3秒。

與此同時，FF 91擁有零重力座椅、無縫接入系統、FFID等一系列裝置及功能，車內有多達11個螢幕，其中包括一個15.4英寸的中央顯示屏。FF 91還將會提供一整套辦公室級別連線系統，其中有具備電話會議功能的後排顯示器，支援主要和備用連線的多個4G LTE調變解調器，整合的Alexa語音識別，Sharedrop檔案隔空傳送 ，面部識別以及前後獨立音區。

“我們的車輛及技術中展示的這些極致科技都旨在於讓我們使用者的生活更互聯，更互動，更輕鬆。 歸根結底，我們設計的A.I.和使用者互動都儘可能的直觀和方便，從而為您節省下寶貴的時間，”畢福康總結說。

對於法拉第未來說，量產FF91還有多少難度呢？法拉第未來CEO表示，為了生產FF91和FF81，還需要大約8.5億美元，其中FF91準備在2021初上市。我們不是要賣車，而是要建立一個生態體系，這是賈躍亭的遠見。

賈躍亭，1973年2月6日出生於山西襄汾，樂視控股集團創始人，樂視汽車生態全球董事長。2004年建立樂視網，於2010年8月在創業板上市，致力於打造基於視訊產業、內容產業和智慧終端的“平臺+內容+終端+應用”完整生態系統，這就是後來突然崩塌的“樂視模式”。

樂視崩塌以來，截至2019年10月份，賈躍亭已替公司（指樂視系）償還債務超30億美金，待償還債務總額約為36億美金，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務淨額約為20億美金。

北京時間11月26日，賈躍亭號召的債權人大會在法拉第未來（FF）洛杉磯總部舉行，此次會議共有20家債權方的35名債權人及律師代表到場，賈躍亭表示，債務重組的成功與否決定了FF的生死，也決定了各位債權人的利益。