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首先我是一個快遞從業者!

快遞員與收件人之間一直有各種各樣的矛盾,就算現在有菜鳥驛站、快遞超市的出現這些矛盾依然存在,其實這個不是單純的快遞員與收件人之間的事,而是電商-快遞總公司-快遞分公司(下屬承包直營點)-快遞員-收件人一些列的連鎖反應才導致很多事情的發生。

因為我算是一個比較資深的快遞從業者,所以我今天先站在快遞員的角度來說說這些事,其他的一些環節我會慢慢寫出來。

早上七點,開始分揀,把自己送的件挑出來,理好路線準備裝車。突然來了一個電話,收件人:“兄弟,我有一個快遞非常著急,麻煩您給我先送過來好嗎?幫幫忙吧,或者你告訴我地址我自己過去拿”。這樣基本來說兩種情況,我會先給他送去或者給地址讓他自己來拿。然後又來了一個電話,收件人:“喂,你們快遞怎麼這麼慢啊,我有個快遞急的很,怎麼還不給我送來啊,我看記錄凌晨4點就到你們公司了,快點給我送來,要不然我投訴你”。這樣情況就複雜了,心態好的無條件送去,心態不好的就衝你這個態度我就不給你送,凌晨四點是中轉站掃描發往派件公司,不是掃完就瞬間到派件公司了,要是客戶真的投訴沒辦法了,心態不好的快遞員被逼無奈會先給他送去,但是心裡會不爽,更甚的會記恨這個收件人,下次你來快件有可能會故意給你延誤之類的,當然這個是很小几率的,除非這個收件人一直是這樣的態度和處事方式。

分揀過程發現一個快遞包裝破損,交給公司處理,東西沒少,包裝好聯絡發貨人收貨人確認,正常派送,東西少了或懷了,交給公司處理。假如分揀過程中沒發現這個破損短少快件,只要快遞員帶出去,出現任何爭議都算你快遞員的,有時候快件多了或者天氣原因之類的,常有發現不到的問題,這塊問題快遞員是很無辜的。

快件裝車開始送貨,車子忘記充電了、車子壞了、交警查電動車被扣了等等這些原因有時候會導致一整天派件的延誤,客觀原因,這個快遞員有不可推脫的責任,也不能算延誤的藉口。

一切正常開始送貨,開始送貨才是矛盾爆發的集中點,正常的送貨就不寫了,寫寫這些矛盾出現在哪裡吧。

.寫字樓辦公室,上班時間有早有晚,快件有的著急用,有的不著急,但是又不能等人家全部上班再送,這樣的都會電話聯絡好放到別的地方,但是還有電話不接的,或者放過去收件人忘記了好久沒去拿,然後回頭投訴快遞員虛假簽收。這樣電話不接或者忘記的很多,最後的時候在說。

還有一種就是辦公室人多的,快遞員進去送件,某某你的快遞到了請簽收一下,某某你的快遞到了,某某你的快遞到了......喊幾次或者十幾次連理都沒人理的,為什麼??因為這個人人緣不好?新來的公司人多不認識?替他簽收怕出了問題擔責任?不是我的的快遞管我什麼事???這樣的情況也很多,電話聯絡收件人,收件人喊別人簽收或者讓放在哪裡,電話不接的、沒人給他簽收的、放哪裡丟了的、後期貨物有問題的等等,這些都說不清楚,全是快遞員倒黴。

商場,這種場合相對矛盾少一點,無非就是有大貨或者批量貨物到了,有的收件人會要求擺這裡擺那裡,態度好點的一般快遞員沒問題,態度不好的基本沒戲,因為快遞沒有這項服務,這項服務是貨運公司的,而且要收取清點碼貨費用。

門店,這種場合跟寫字樓辦公室差不多,有的沒開門,會要求放別人家,出現的問題也基本和寫字樓辦公室一樣。

學校和工廠,一般來說這兩種場合是不給你進去隨便走動的,而且你進去也找不到,哪棟教學樓,哪個辦公室,哪個車間等等,還有公司和學校上班時間是不給用手機的,這樣基本門衛有代收的,但是遇到不講理的他不會管你門衛給不給你進,也不管他手機是不是能打通,沒交到他手上他就是要投訴你跟你扯皮。

上面這些場合問題其實都還好解決,最難的也是矛盾最多的就是小區了,也是現在爭論最激烈的,為什麼不送上樓的問題。

這裡說個比較搞笑的例子,我送了一戶人家的快遞,基本每天都有,我送那片送了接近四年,收件人懷孕懷了四年,開始送的時候不知道,打電話讓她下來拿一下,她說她不方便懷孕了,後來她直接在快遞單上備註孕婦請送上樓,所有送她家快遞的快遞員都給送上去,因為沒辦法,畢竟她還好沒刁難人吧,因為她這個是老小區,一百多棟樓,全部沒電梯,而且每天快遞還不少,說真的讓一般人全送上去根本不現實,爬樓都能累趴下。

送小區遇到的奇葩或者說氣人的事情太多了

敲門送件,你敲那麼大聲音幹嘛?我家有孩子在睡覺;

敲門沒人開,電話接通了,你敲門聲音太小,我在睡覺或這個看電視之類的沒聽見;

敲門不開,電話不接;

人不在家,電話接了讓等會再送,這樣還好;

電話不接,一個小時以後回電話;

人在上班,等下班再送,問他為什麼不留公司地址,他說寄到公司拿回家麻煩;

不接電話後來聯絡上的有說陌生電話不喜歡接的;

不在家要求放門口鞋櫃水錶電錶箱的;

樓道門禁壞了進不去的,有的下來拿,有的等居民開門跟進去的;

還有很多類似的問題,其實這些問題只要電話暢通都是有合理辦法解決的,也不排除就因為這些事情有的心態不好的快遞員故意刁難的。

丟件,壞件,這些也是很嚴重的問題,如果真的是快遞員的責任,我相信大多數的快遞員是會承擔的,但是很多時候都是由於當時送去收件人不在家,電話聯絡商量好的放在某個地方,而收件人自己忘記了,或者時間長了真的丟了,這樣的太多了。有一部分收件人知道自己有責任就不為難快遞員了,大多數的是去威脅快遞員,威脅投訴,快遞員去給找回來了一句對不起忘記了就算了,實在找不回來的基本都是快遞員自己賠償了。

為什麼這麼多人會用投訴來威脅快遞員吶,因為投訴零成本,投訴的對與錯他都不會付出任何代價,但是你可能不知道,你投訴一個快遞員不管成立與否,對與錯,快遞員都會被罰款的,少的幾十塊錢,多的公司罰郵政罰能達到幾千塊錢,很可能因為你的一個隨隨便便的投訴,快遞員的一個月工資就沒了,相信 你網上搜一搜快遞員工資是負數的有很多。要是能有個針對收件人的徵信,比如有很多快遞員對他評價很低,那麼就不給他送貨,或者禁止網購之類的可能這個問題能得到一定的解決。

肯定要有人說了,你受不了這個行業可以不做啊,又沒人逼你,所以說快遞員更換特別頻繁,經常收快遞的朋友應該能感覺到,快遞公司隔三差五的就會換人,很多做快遞的都去送外賣了,但是現在的外賣也搞的跟快遞差不多了,這個不是某個人願不願意做的問題,他不做總歸要有人做,這可能是一個社會發展所必須要經歷的一個過程吧。

其實現在的菜鳥驛站和各種快遞代收點能很好的解決這些問題,但是還是有很多人不能接受,認為必須要給他送上門,但是你能保證你沒有出現過我說的那些問題嗎?沒有人能保證,現在快遞員一天少的送200個,多的送300以上,一天出現幾個小問題快遞員都受不了,就會耽誤一天所有快件的派送程序。

夏天熱的要死,冬天凍得不行,雨雪天想死的心都有,有時候快遞員最想聽到的就是一句謝謝。天氣這麼熱辛苦了,我拿瓶水給你喝,兄弟,辛苦了抽支菸吧。這是我送快遞的時候感覺最幸福的時候。

當雨雪交加,快遞員為了保護貨物而自己淋透的時候,來個電話催件,態度不好,還有的罵罵咧咧,威脅要投訴的比比皆是。

以上觀點是我站在快遞員的角度來對待的,可能有點偏激,一個巴掌拍不響,絕對有態度惡劣,對待工作敷衍了事的快遞員,也是這樣的快遞員壞了整個行業的形象!

最後來幾張從業圖片

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睡眠

最新評論
  • 1 #

    現在有多少人打著投訴郵政的旗杆強行敲詐快遞的?那麼多無理要求必須強制服從,沒有一點申訴,什麼都壓在快遞員身上,今年的雙11已經壓垮多少快遞員?多少異常網點了?

  • 2 #

    說得太對了!我做快遞就是這樣的!只有做過這個行業才知道其中的酸楚!還有很多的沒有說的!比如在路上的危險,太多了!錢太難掙了,我現在改行了,兄弟!我太能理解你了!首先祝全國的快遞小哥,小妹們一路順風,因為生命安全是1,其餘的都是0!

  • 3 #

    如果誰都要求快遞員送上門,那也行,最少也讓他等十天後,多少個小區就一個快遞小哥。花了幾毛錢就想當快遞員的爺呀?

  • 4 #

    確實是這樣,尤其給客戶打電話的時候,客戶問你是哪個公司,只要說是順豐的絕對要你送到家,別反駁,我在順豐幹了半年,我負責的區域別的公司都不送上樓,只有順豐跟京東送上樓,因為除了順豐跟京東別的公司壓根就不打電話

  • 5 #

    最氣人的就是明明送給本人或者家裡人了 硬說沒收到 再一個投訴過來 就懵逼了

  • 6 #

    對於快遞員我從來都沒有催過,什麼時候送過來都可以

  • 7 #

    幹了四年快遞,今年幹完了雙十一,辭職了,這輩子要飯也不幹快遞了,太難了

  • 8 #

    我也是快遞從業者,絕大部分客戶都很好。就那麼一小撮客戶,總覺得自己上上帝必須優先對待……。如果收派件量不大,優先也不是什麼大問題。但是量大的話,不好意思……神仙太多,都得罪不起……就當遇到掃把星了唄!

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