自2019年1月3日22時22分與嫦娥四號著陸器分離以來，玉兔2號在月球背面南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑內向西蜿蜒前行，截止到2020年2月1日，已經安然度過第十四個月晝，按地球時間來計算是一年零28天。

玉兔二號月球車和嫦娥四號著陸器分別於2月1日4時43分和13時自動切換到月夜休眠模式，進入第十四月夜期，在月背累計行駛367.25米，再創新紀錄，要知道在第十三個月晝結束的時候才累計行走了357.695米。

據了解，在第十四月晝期間，玉兔二號按之前規劃路線行駛，一邊行駛，一邊用多種科學儀器對前方地面和月球石進行科學探測，測月雷達、中性原子探測儀、全景相機、紅外光譜儀都正常開啟。

可能有人還不知道，在過去的1年多時間裡，玉兔二號通過鵲橋中繼衛星的獨立數傳鏈路，傳回了數百張超清照片，讓我們有幸見到一直無緣以見的月球背面，更重要的是，玉兔二號還傳回多項科學探測資料。

2019年5月，中國科學家根據嫦娥四號和玉兔2號獲得的照片和探測資料，確定了艾特肯盆地月幔層的物質成份構成，發現月幔深層由橄欖石、低鈣輝石和高鈣輝石組成，其中橄欖石含量最高。這是美國阿波羅計劃和前蘇聯都沒有做到的事情。

2019年8月，玉兔2號在一個直徑只有3米的小型隕石坑內發現了不尋常物質，一種凝膠狀物質，和美國阿波羅計劃取回樣品接近，後來確定該物質可能是小天體損擊地面時，瞬間高溫融化地表中含有的二氧化矽，出現玻璃狀異物。

雖然玉兔2號早已超過了壽命，但是身份狀況依然良好，所以玉兔2號對月球表面的探測任務還沒有結束，當它在第十五個月晝到來時醒來後，將會開展新的探測工作，將會行駛得更遠，創造新紀錄。