中國的汽車工業的發展速度可以說是比較快的，僅僅10多年的時間，目前已經算是站得住腳，也能稍微的影響到汽車市場的變化。但是，發展過快也導致消費者對於汽車技術的不了解，舊的還沒有參詳透，新技術的又來了。就好比說下面這些所謂民間說法，其實是不正確的，但是直到現在依然還有人相信著。

車越重也穩

很多人認為，車輛的重量越重，車輛就會越穩。從品質定理上來說，確實是這樣的，但是汽車是跑動的，並不是不動的。因此，如果物體是運動的，那麼其運動的軌跡順不順，穩不穩就不單單只是看其重量了。對於汽車而言，行駛的狀態下，車輛穩不穩，除了本身重量帶來的效果之外，空氣力學的應用、車輛設計下的重心高低、軸距的長短以及底盤調校水平、轉向機構調校特性等都會影響得到，其重量本身所給的效果其實佔比並不是很多。

打死方向盤等於損車

現在的轉向系統大多數都是電動助力轉向系統，而電動助力轉向系統都是有一個轉向幅度最大限值，可能你是把方向盤打死了，但是在轉動軸上是有保護機制的，不會出現大打死方向盤導致某個部件的損壞。除了電動助力轉向系統外，機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統也有最高壓力的安全閥的設定，所以，這個說法並不是完全正確的。

車身薄不安全

很多人覺得覆蓋車身的“表皮”薄的話，整輛車都不會安全，但實際正如大家所說，這只是一個“表皮”，車輛的車身剛性強不強在於車架的設計，好比說人，皮都是很薄的，但是如果骨頭硬，有肌肉，那麼承受力量就比較大。因此，車架才是最主要的。