最近紛紛揚揚的伊朗客機墜落事件終於有了進展，11日一大早，伊朗軍方承認，由於誤判和操作失誤，是他們擊落了這架客機。儘管之前很多人相信是伊朗方面將這架客機擊落，但訊息一出，很多人還是表示不敢相信。

伊朗軍方稱，在美國宣佈要針對伊朗境內重要目標進行鍼對式打擊後，伊朗軍隊已經處在最高戒備狀態。這架隸屬於烏克蘭航空公司的科技在起飛之後偏離航線，逐漸向一個敏感軍事基地靠近，且從雷達上來看，這架客機被誤認為巡航導彈，於是被“誤擊”。

然而，毫無威脅能力的民航客機被軍方擊落，類似的事件還有很多，伊朗客機這事還真不是頭一遭。比如在一九七三年二月二十一日，一架隸屬於利比亞阿拉伯航空公司的波音727客機在飛行到埃及北部上空時，與一場特大風暴相遇。

客機為躲避風暴，不知不覺偏離航向，進入到了西奈半島上空，而這裡正被以色列控制。以軍發現後，隨即出動兩架F-4戰鬥機升空攔截。以軍飛行員示意客機降落到他們的空軍機場，但這架客機卻轉身向西飛去。

以軍斷定其“試圖逃脫”，接到上級指令後，以軍戰機發射導彈將這架客機擊落。若再遲一分鐘，這架客機就飛出了以色列控制的領空。此次事件造成108人喪生，5人幸運生還。

十年之後的一九八三年，與上述事件如出一轍大韓航空公司客機被擊落事件發生了。當時，一架波音747客機從美國起飛，目的地是漢城金浦機場。

然而，這架客機卻在飛過阿拉斯加後，在不知不覺中大幅度偏離航線，進入到了蘇聯領空。再往前飛，下方就是堪察加半島核潛艇基地，於是接到指令後，蘇聯防空軍的蘇15截擊機開火將其擊落，這架客機在高空直接解體，全機無人生還。

隨著地（艦）空導彈小型化和普及化，民航客機的威脅又增加了。原來戰機還能抵近偵察進行判斷，而僅靠地面雷達來判斷致使“誤擊”也隨之出現。

一九八八年七月日，一架空客A300客機從伊朗起飛，28分鐘後，它將降落在阿聯酋的迪拜。然而，在該航班畢竟之路的波斯灣海域，美軍 “文森斯”號巡洋艦與伊朗炮艇剛剛發生衝突，雙方正在高度戒備。

當這架客機距離 “文森斯”號11海里時，兩枚“標準”艦空導彈從後者上騰空而起，準確無誤地將這架客機擊落。事後美軍稱，由於 “文森斯”號上的士兵過於緊張，把這架客機當成了伊朗的F-14戰機，遂開火將其起落。此事以美國賠錢而告終。