今日股指出現了明顯的二八切換，以科技為首的創業板盤中快速下探，資金高低切換助力主機板低開高走。

今天領漲板塊的特點就兩個字“補漲”！

權重股方面，以中字頭為核心的大基建早盤快速拉昇，帶動房地產、水泥、鋼鐵一路走強。

科技股經歷短期連續上攻之後，今日調整幅度較大，光刻膠領跌，中國產晶片、中國產軟體跌幅居前，盤面出現了明顯的二八風格切換。

近兩個交易日的外盤可以說慘不忍睹，美股兩天跌幅超6%，歐洲股市全線重挫，而我們大A股一掃往日“跟跌不跟漲”的魔咒，昨日剛上演完深V反轉，今日低開之後在藍籌股的帶領下震盪上行，但午後券商股震盪回落，尾盤跳水，拖累指數無功而返。

早上和同事小夥伴打賭，今天要是大盤還深V，嘉哥就直播吃電腦，午休的時候嘉哥在默默的擦鍵盤，現在都有點後怕！

今日的行情不僅二八風格出現切換，就連領漲板塊都換了班底。本輪的行情主線相信大家都非常了解，券商+科技。今日券商板塊表現不佳，但金三胖組合出現了輪動走勢，一定程度支撐了上證指數，而科技股也被基建和軍工替代，航母概念早盤在中國船舶漲停帶動下集體上攻。

大基建屬於二線藍籌，上市公司估值合理，但走勢疲弱，主要還是缺乏催化劑和業績想象的空間。春節後指數呈現單邊逼空上行，3周時間指數漲了近400點！在這樣的市場情緒之下，板塊一定會出現輪動的“補漲”，今天領漲板塊就非常典型。

基建的上漲邏輯我們解讀為“疫後復工”預期

交通運輸部綜合規劃司副司長範振宇25日在國務院聯防聯控機制釋出會上表示，目前各地正在不斷加大前期工作的推進力度，積極改進招標方式，優先採用電子招標等方式保障工程建設招投標正常有序開展。交通運輸部全面推動了“十三五”規劃備選專案實施，並提前啟動一批符合國家戰略、符合規劃方向的專案，持續優化滾動專案庫。通過這些舉措，相信交通建設的復工復產率將進一步提高。

而軍工板塊今日也有所表現。自去年9月至今，軍工板塊出現了大幅調整的走勢，個股最大跌幅在25%-40%之間，雖然前期有C919斷供發動機事件催化，但帶動的僅為“發動機”相關上市公司，板塊漲幅相對有限，軍工板塊走勢依然處於築底階段，而在目前科技股超漲的背景之下，資金出現了高低切換，從而帶動了軍工基建等板塊短期表現。

但是投資者需注意的是，一波上攻行情的末端往往會伴隨低價股和滯漲板塊的補漲，這也是行情即將結束的訊號。

回到盤面

昨日的文章便提示過，今日上證指數技術面60分鐘級別將回補昨日的下跳缺口。而補漲帶動的行情嘉哥覺得是走不遠的，一波行情的上漲需有邏輯支撐，一波行情的上漲須有主線帶動，“錢多”作為行情上漲的基石顯然是不靠譜的，而目前主線板塊“券商+科技”一旦熄火，行情也將戛然而止。今日創業板大跌4.66%，漲多了是最大的利空，跌多了是最大的利好，資金不會盲目追高，因為也會“恐高”。還是那句話，股票不是天天能做的。

昨天文章還提到了大科技的中期佈局機會，待科技股良性回撥之後，華為、特斯拉、大科技、將出現絕佳的低吸良機，現在不要盲目抄底。

短期操作上依然建議保持謹慎，切勿追漲，指數進入到重要時間視窗，也的確出現了變盤，本週空頭“復工”之後指數波動明顯加大，君子不立於圍牆之下，多看少動。

今天是典型的“補漲”行情，所以文章也整理了一張大基建有補漲預期的個股，放在當天另一條文章內，朋友們去看一下吧，需重點注意的是，低價和補漲股有一個特點，就是持續性堪憂，只能作為短線博弈，不能作為中長線的投資。