最近偶然想起了這款花園大道系列的達特桑皮卡，所以就說說它的故事吧

小細節：注意車旁邊很像紅線輪的井蓋

首先來說說達特桑，創建於1931年，是以生產汽車零件為主的戶口鑄造公司買下了DAT汽車公司而冠名的。達特桑是日產汽車公司1932年生產的每一輛小車的名字。這款車經過幾十年的換代和發展，已成為聲名顯赫的著名汽車品牌。在日本車跟美國車的競爭中，它立下了汗馬功勞

而達特桑很出名的510車型，產自上個世紀70年代。達特桑510在日產歷史中佔有重要地位，因為它打開了美國的市場，和同門的達特桑240Z(日產370Z的前身)一起併成為窮人的“寶馬”和“法拉利”。Datsun 510成功敲開了美國市場的大門。

與此同時，美國Trans Am賽事車隊找上了日產美國部的董事長片山豊來談合作，為了推廣510這款車的名氣，片山豊便爽快地和BRE車隊簽了合約，第一批賽道版的510也就這樣在1971年下了SCCA Trans Am的賽道

在最後，當大家看見BRE的510在1971和1972的賽場上都奪冠的時候，人們發現了這款車不小的潛力

可以說因為510這款車，所有日本品牌的汽車，才打開了美國市場，讓美國這邊的人看見日本車的實力，所以這款車對於美國來說意義重大，這也就是為什麼這麼多美華人喜歡這款車了（

風火輪做的這款皮卡車就是46號BRE 510，也就是車手John Morton在Trans Am賽場上奪得兩年連冠的冠軍車的塗裝，但是風火輪也是出過這款510的塗裝，分別是在Vintage Racing版本、RLC版本、雙車套系列中出現的

說完這些，接下來說正題

側面的塗裝基本很還原，車身上的編號改成了120（因為這款皮卡的型號是B120）通過車窗可以看到黑色的車內飾，而且因為鐵底膠胎的配置，也是稍微有點重量的

車頭部分有車燈細節，但是車牌部分細節沒有

車屁股後面除了車燈細節，還有一個大大的DATSUN字樣

車斗裡的東西有一部分上了色，但還是看不出來是什麼東西

這款達特桑皮卡的塗裝還是很有故事的，而且和它同一塗裝的510也很不錯，喜歡的同學推薦入手

#風火輪#