3月2日，京東釋出了2019年第四季度和全年業績報告：2019年第四季度淨收入為1707億元人民幣，全年淨收入達到5769億元人民幣，其中物流及其他服務收入達234.74億。

對於京東來說，物流在自家的公司體系中扮演的角色越來越重要，截至2019年底，京東物流外部收入佔總收入比重超過40%。

京東物流方面，在基礎設施佈局上，截至2019年12月31日，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的雲倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。隨著武漢、成都、東莞等地的“亞洲一號”相繼啟用，京東遍佈全國的25個“亞洲一號”智慧物流園區，形成了亞洲最大的智慧倉庫群。截至2019年底，24小時達已覆蓋全國88%的區縣。

值得一提的是，2019年京東物流一線員工收入保持了穩定增長，月收入超1萬的快遞小哥同比增長31%，月收入超過2萬的一線員工數量增長225%；同時，2019年有超過800名京東小哥買房。

在此前的京東2020年年會上，京東物流集團CEO王振輝曾宣佈，京東物流核心戰略正式升級為“體驗為本 效率制勝技術驅動”，技術將作為底層驅動力成為京東物流核心發展戰略的一部分。

除了堅持內外部體驗和效率的持續提升，將堅持技術的突破創新和廣泛運用，產品化、標準化、規模化對外輸出。同時，京東物流將發力網路下沉和客戶深挖，助力產業效率提升。根據規劃，“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，預計將在2020年實現。