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說起雷軍，我們大家都知道，他是小米公司的創始人，取得了非常大的成就。作為一位身價無數的成功企業家，雷軍不像其他的企業家那樣高高在上，離我們的距離很遠；相反，雷軍平易近人，經常會在線下以及網絡上回答廣大網友們的問題。雷軍經常會向人們分享自己人生的挫折，不僅讓人們產生了共鳴，也拉近了與人們之間的距離，對小米這個品牌影響深遠。

然而，就像雷軍自己所說的：人生中沒有什麼一帆風順的事情，小米似乎也是如此。作為國內外知名公司，小米似乎從沒有被市場堅定選擇過，一直都是起起伏伏。很多人不知道的是，小米公司現在已經把目光投向了新能源汽車領域，並且已經投入了不少資金。那麼雷軍在這個領域能翻出多大水花呢？

小米向汽車領域前進

如今那些以製作手機為主的公司已經漸漸地開始轉型升級了。手機市場是非常容易就進入飽和期的，所以曾經有很多手機公司由於沒有及時轉型成功而遭到了毀滅性的打擊。相比較而言，小米已經算是走在手機公司轉型行列的前頭了。

許多手機制作公司都認為，只有新能源汽車才是手機公司轉型的最好突破口，因為兩者之間有很多可以借鑑的地方，因此不少公司都漸漸把研究重心放到了新能源汽車領域上面。而小米，算是其中最快的一家公司。自從去年開始，小米創始人雷軍就已經透露出小米公司已經在投入研究了，小米將自動駕駛這一個方面當成最主要的研究方向。

數據表明，小米公司已經投入了33億元在自動駕駛的第一個層面上，真可謂是大手筆。看樣子，雷軍是想把所有的資金都押在自動駕駛這一個研究方向上，據他自己所言，今年的研究大概會投入170億元，這些錢對小米公司來說也不是小數目了。由此可見小米公司也是下定了決心，要全力以赴地進軍汽車領域。

投入資金後的自動駕駛能翻出多大水花

小米公司的自動駕駛研究，首期便投入了33億的鉅款，如今團隊以多達500人，在這樣的投入之下，小米的自動駕駛到底如何呢？

之前小米曾經公開了一段汽車的自動駕駛視頻，視頻中汽車向我們展示了自動環島繞行、自主代客泊車以及領航輔助駕駛等功能。然而，有專業人士看完以後卻評價，“平平無奇”“屬於兩年前的水平”等等，諸如“車輛啟停太慢”“盲區的時候車輛沒有及時避讓”等情況層出不窮。有些專業人士分析：小米目前展示的這些自動駕駛技術已經沒什麼出奇了，如今許多汽車公司都已經能做到這種水平，這並不是什麼突破性的成就。

當然，小米的此次展示也有值得稱讚之處。從視頻中可以看出，小米的汽車充分發揮了激光雷達的作用，利用激光雷達觀察四周情況，從而判斷物體與汽車之間的距離，然後通過AI算法進行計算，做出指令。除此以外，雖然小米研發使用的是全棧自研算法，擁有了自己的主導權，但是仍然需要把感知算法模塊以及規劃與決策這幾個方面存在的問題優先解決，才能實現全面的突破。

由此可見，小米公司要想真正地在新能源汽車這個領域站穩，還是任重而道遠的。汽車市場對新入場的公司是不太友好的，在這個燒錢的領域，投入了幾百億也只是堪堪拿到了入場的資格罷了。所以，小米公司仍需努力，現在取得的成就是遠遠不夠的。