不可能，別說三五年，估計十年二十年都不可能。

首先必須解決充電速度問題。或者是換電池速度。

其次就是充電續航里程。也就充電電池容量問題。

第三就是電池回收以及環保問題。廢電池也是重要汙染源。

第四就是新能源電力佔比問題。現在實際上中國還是以燃煤電廠為主。雖然新能源汽車環保，但是燃煤發電還是汙染環境，只是從汽車汙染環境轉移到燃煤發電汙染環境。

完全取代是不可能的，但是五年以後買電動車的超過燃油車的這個是必然的。

理由有以下幾點：

1 國家的戰略，目前國家大戰略就是加速淘汰燃油車，懂得都懂。

2 國家的政策，之前給車企補貼，現在給消費者補貼，免購置稅。

3 國家的能源優勢，國家現在正在大力發展綠電。

4 消費觀念，以前在新能源車還沒有成風的時候，誰買電動車一定會遭到冷嘲熱諷，現在這個觀念已經被扭轉過來了，當買電動車成為一種趨勢的時候，買油車的反而會被當成另類吧。

5 用車成本，問問電動車主們電車的用車成本到底有多低，不要說純電了，混動車相比燃油車在油耗方面也有很大的優勢，形勢比人強，不服不行。網路上很多大咖算10年以後換電池的成本，家用車一般就10年，換電池不划算的話直接就置換了。

說到最後，跟著國家戰略走大機率不會錯，個人利益受損了國家也就輸了。這個關乎國運，看看現在的日本，懂的都懂。

我不相信。任何事物的發展和消亡都有其一個合理的過程，必要條件具備，退出歷史舞臺。顯然，新能源在短時間取代燃油車是達不到，也不可能達到的。譬如重型公路運輸，大宗商品長途，極寒條件下如東北三省的運營等等，有步驟有條件的退出不是沒有可能，但絕不會突然就被新生事情完全代替，畢竟，歷史發展，對於一個相對成熟的工業體系產業鏈來說，被取代還為時過早，因為新能源還達不到應有的高度和厚度。