這個問題要分情況。如果是有人機，按二戰標準來製造戰機，就是自尋死路。但，如果是無人機，那就是未來的方向。

下面具體分析。

二戰的戰機按現在的標準來說，確實便宜，容易製造。但是，這樣的戰機已經無法適應現代空戰。

1、速度慢、機動差。然而這兩點是戰機的靈魂。沒有速度和機動性，再好的戰機都是靶子。相反，你要是速度快、機動性強，哪怕是武器差點 ，生存能力也不會太差。起碼，逃跑會快點。

2、二戰飛機個頭小，結構強度差。個頭小最直接的影響，就是無法裝更多的電子裝置，尤其是雷達。沒有先進的電子裝置和雷達，戰機就是近視眼。也無法進行體系作戰。無法先期發現對手，即使對手依然使用航炮，你依然非常容易被對手提前鎖定。其次、個頭小，結構強度差，無法搭載更多的武器或者電子吊艙。沒有視力，又自毀武功。空戰就沒打。

其他的就不再過多分析，單就這幾個最重要的效能不具備，相信沒有一個飛行員願意駕駛這樣的戰機參戰。畢竟二戰戰機的效能，即使不是面對現代戰機，就是地面的防空火炮都很難突破，被擊落的機率遠超二戰。

然而，題主提到飛機海這種思路，其實就是未來的無人機的蜂群作戰。這種方式是可行的，而且是正在探索並經驗之中。可以肯定的說，出現在戰場上是早晚的事。

無人機的蜂群作戰，還可以細分為兩種方式。一種是有人戰機控制的無人機群。這種可以稱之為忠誠僚機。另外一種，擁有更可怕的戰鬥力，那就是自主控制。這要求更高的人工智慧。甚至可以說具有一定的自主意識能力。不過這種方式不可控因素更多，是需要謹慎發展的思路。

忠誠僚機的作戰方式會在不久的將來出現

無人機的蜂群作戰比題主說的飛機海，更可怕。它可以做得更小，可以透過發射的方式釋放大量的無人機。目前透過戰機發射並控制的已經可以達到上百架。這種方式更靈活，可以更快更安全的到達作戰區域，對目標實施飽和打擊。

無人機的蜂群作戰比飛機海更難對付

現代戰鬥機要求是一高、一快、兩強、三大、兩好、一遠。即：飛行高度高、飛行速度快、攻擊火力強、生存能力強、作戰半徑大、載彈量大、極限載荷大、亞音速機動性好、隱身效能好、攻擊距離遠。而二戰飛機沒有一項指標符合現代戰機要求的，即使再“海”也不頂用啊……啊！啊！啊！追求沒用的垃圾東西都是浪費啊。

二戰時期的飛機和現代的飛機，雖然名字都叫飛機，，但是內外結構和附屬系統都已經發生了天翻地覆的變化。所以現代飛機的造價才遠遠高於二戰時期的飛機。

而該時期的飛機結構非常簡單，只有發動機、骨架和蒙皮三部分是，機械操控，機載武器也主要靠手動操控。發現和判斷敵情主要靠飛行員的兩隻眼睛。飛飛語飛機之間的戰鬥主要方式是“狗鬥”，也就是在互相追逐中操控武器攻互相攻擊。跟現代空戰比起來，那個時代的飛機很簡陋，戰鬥方式也很落後。

現代飛機其實本質上已經演變為一個小型綜合作戰平臺，記載雷達在視距外發現對手還以後，直接發射導彈在視距外攻擊對手。現代各主要發達國家的飛機所使用的導彈都有“啥時候不用管”的功能，落後一方的飛機甚至連對手什麼樣都沒看到，就被擊落了。現代先進的第四代戰機大多還有隱身功能，自己的雷達可以探測到對方，而對方的雷達卻發現不了自己，在這樣的情況下，飛機的數量已經不重要了。因為哪怕數量再多的落後飛機在對方面前也就是活靶子。只有讓自己的飛機在科技含量上壓倒對手，還有在空戰中獲得勝利的可能。所以現代飛機越來越先進，可以含量越來越高，機載系統越來越完善和複雜。其造價必然就水漲船高。但換來的是戰鬥力的大幅度提升。

美軍的f22戰機在跟第三代戰鬥機的模擬對抗中能夠輕鬆取得10比1的戰績，就更不要說老舊的二戰時代戰機了。

繼海戰術已經落後於時代，提高戰機的科技含量才是王道。

雖然單機的價格較高，但是在實際空戰中可以發揮出以一滴食甚至一敵百的作用，昂貴一點也是值得的。所以各先進國家都集中精力研製更先進的戰機，以便在未來的空戰中佔據主動，數量的多少反倒是無足輕重了。

所以，先進戰機的價格一直都在攀升，而二戰時期的基海戰術再也不可能在現代戰爭中出現了。

任何戰爭的決勝手從來都是人而不是武器，就時代而言，現代的戰爭是體系作戰，和二戰比最直觀的就是戰場態勢感知能力一個天上一個地下。打個比方說你二戰這方出動飛機海，現代這方有無數種方法對付，從不計成本的導彈海到最低成本只用防空高炮群（現代化的高炮是智慧化的，整個射擊過程包括炮彈都是可程式設計的）對付都可以，壓根兒無需出動戰機，妥妥的“降維打擊”，所以本質上回答你的問題：因為沒有勝算。人類戰爭武器發展的本質就是如何更有效的殺戮。不要說高大上的無人戰爭，就是讓導彈像狙擊槍子彈一樣在掩體內殺掉一個重要目標對於二戰時期的人來說都是天方夜譚。