感謝邀請第一，王者榮耀城市賽隊友需要自己找，讓他透過連結報名加入隊伍，或者現場組隊（需要和主辦方解說或者裁判聯絡好），拿上身份證去簽到處發起現場組隊第二，王者榮耀城市賽沒有參加限制，只有歲數的限制，未滿十八歲的未成年人需要透過監護人的同意和陪伴下參加另外，城市賽算是普通玩家能夠參加的最正規最大型的比賽了，QGC，TGA什麼的不用想了，那都是次級聯賽的大手子該考慮的了，正因為獎金高，福利大，所以樓主這次很可能第一輪bo1就該回家了，別灰心，要明白，一個城市裡的強者，比你想象的多得多，也強的多這裡是Gs.雨化田，一個電競職業選手

不是公交行業駕駛員年齡普遍偏大，而是這個行業駕駛員工作強度大。看看日本公交車駕駛員頭髮都花白了，計程車都有七十歲的在開。駕駛技術是個熟練工種，45歲以上才能體現出做事穩重。45歲開公交應該是黃金年齡。而事實上45以下的公交司機過勞死都有。

公交行業是不會被淘汰的。

幾十年前，公交車司機是令人羨慕的一個職業。當社會大部分人工資都在幾百1000以下的時候，公交車司機的工資已經達到了2000~3000塊錢。那個時候考一個普通的車牌，甚至是大客車的牌照就要6000~1萬塊錢。你可要知道，那個時候人們的工資真的幾十一百，最多也只是幾百塊錢的月薪。

隨著社會的進步，有一部分的行業被淘汰，又有一部分的行業從社會的主流行業跌落到冷門的行業。公交車司機也是其中之一。現在做一個公交車司機，就算是比較大的公交公司，月薪也只是在幾千到萬把塊錢，而且再也沒有以前的優越性和優厚的福利。當一個行業上層都沒有豐厚的利潤，又怎麼樣可以照顧到旗下的員工呢？

現在我們的出行方式實在是太多了，私人汽車的價格從便宜到貴重都有，普通打工的人也可以用幾萬塊錢買到一臺小汽車。現在順風車和各種的快車，專車也緩解了很多的交通壓力。大城市更是有地鐵，輕軌和高鐵。公交不再是唯一和最重要的交通方式，只是一種輔助性的交通工具。可能以後會變成雞肋型的吧，但是可能還是不會消失。因為道路上走的車型很多，公交車只是其中之一，而且能夠大大緩解地鐵和其他交通方式的壓力。

新一輩的人可能受不了苦，但是隨著年紀的增大，隨著生活壓力的增大，他們的心智會慢慢的成熟。想要賺錢養家，做個公交車司機，5000~1萬塊錢的月薪還是可以接受的。所以公交車司機這個職業，在幾十年之內應該是不會消失的。就算以後有自動駕駛，也只是侷限於一些比較發達的城市，或者城市的某一個特殊的區域。

我覺得即使人員都不做公交行業了，公交行業也不會被淘汰，因為這是民生工程，現在不已經有了無人駕駛了嘛，只會越來越好。

講實話：公交這行真正適合乾的人群是40一50歲年齡段的人！這年齡段的身體剛好，駕駛技能成熟，性子不燥，耐得住寂寞，對於社會，家庭有責任感！年輕人心浮氣操沒定力真的不適合幹這行。。