1.建立園區運營管理規章制度。

2.按經營類別分割槽分片管理。

3.按時間段分類別管理。

物流園區入駐商貿企業、快遞企業、電商企業、加工製造企業和公路專線企業佔比較高，資訊服務、金融保險等企業也有入駐，反映出入駐企業類別呈現多元化態勢，物流生態圈逐步形成。從入駐企業的規模實力來看，4A、5A級物流企業和世界500強企業已有一定比例。

此外，70.1%物流園區運營管理主體為企業自主，27.3%園區由政府設立管委會管理;部分園區委託第三方專業運營管理機構進行管理，但佔比不大。



物流園區運營管理模式改進升級

物流園區的運營管理具有階段性，如何在園區運營的各個時期對管理模式進行改進升級，延伸物流的價值鏈，支撐產業鏈，促進物流園區的健康可持續發展顯得尤為重要，物流園區運營前期主要側重以下制度及人才方面的完善，運營後期則要側重增值服務的多元化及物流資訊化水平的提升。

1、制度標準化：

在國內大部分大部分規劃的物流園區中，重規劃輕制度的情況仍然存在，忽略後期的運營管理，沒有形成一系列的園區管理制度體系是導致物流園區經營不善的主要原因。物流園區的規範化、標準化管理首先體現在運營管理制度上，這是物流園區前期運營需要注意的，建立健全物流園區運營管理制度，形成企業准入、經營管理、服務管理的規範制度。

2、人才專業化

缺乏運營管理人才成為限制園區發展的主要因素，新時期物流的高速發展對物流人才需求結構也發生了改變，物流資訊人才、物流管理人才、物流產業鏈人才以及國際化物流人才等嚴重匱乏。在物流園區運營前期，按照組織分工及權責利等對組織架構進行設計，加大對現有人才進行專業化培育，才能保障物流園區運營體系的建設和執行。

3、服務多元化

在物流園區集疏運功能基礎上，支援現有物流企業向供應鏈管理公司轉變，爭取引進物流業上下游企業，吸引以產業鏈關聯為紐帶工商、稅務、銀行機構等入駐園區，透過整合物流平臺資訊服務、貨物運輸服務、供應鏈資金服務、進出口代理服務、供應鏈規劃設計服務等，提供多元化的增值服務。

4、物流智慧化

隨著物流新技術、新模式和新業態不斷湧現，雲計算、大資料、物聯網為核心的物流資訊平臺等成為了制衡園區新的運營服務體系，資訊平臺是物流園區運營後期的核心競爭力，用最先進的資訊科技來實現物流有形資產的整合，打造智慧物流體系，創新園區發展模式，提升運作效率。