根據各類資訊及股市資訊，據不完全統計得到以下2021年最新全球車企市值排行榜，市值統計截止於2021年1月31日，美元按照當天在岸人民幣兌美元6.43元計算。

1、特斯拉

市值10746.3億美元

特斯拉是首個市值突破萬億美元的車企，這對於傳統車企來說幾乎是不可逾越的鴻溝。

2、豐田

市值2795億美元

如果沒有革命性的特斯拉出現，豐田幾乎可以一直壟斷車企市值的全球寶座，但如果本身就是一道偽命題，所以豐田慌了。

所以才有了它聯合一眾日系車企逼宮日本政府，要求推遲電動化。在這過去20多年裡，豐田一直致力於混動技術的發力，在純電動領域幾乎是一片空白，這才是豐田乃至一眾日系車企非常擔憂的地方。

3、比亞迪

市值1308.4億美元

我們中國的比亞迪，曾經被很多人吐槽品牌土氣的比亞迪，如今憑藉多年的新能源技術積累，完全賭對了風口，一躍成為全球市值第三高的車企。

但是我個人更傾向於，比亞迪最主要是換了設計師，換了品牌LOGO，華人這幾年對古風國潮的追捧，這是比亞迪這兩年崛起最重要的的原因。

因為比亞迪十幾年前就發力新能源汽車了，電動汽車已經深耕十幾年了，就這兩年才爆發，我敢說比亞迪不換品牌LOGO和定位，比亞迪銷量至少降一半，因為車不僅是要開的，也代表一個人的臉面。

4、戴姆勒

市值1020.7億美元

戴姆勒是我們熟知的賓士的母公司，涉及業務廣泛，並且在很多領域都有建樹。

5、大眾

市值976.4億美元

大眾算是傳統車企中反應速度較快，在大多數傳統車企還在用敷衍的油改電時，大眾的ID.3，ID.5已經開始熱賣了。

6、通用

市值838.5億美元

7、長城

市值783.5億美元

長城是繼比亞迪之後第二家進入全球車企市值前十的中國車企，長城的發展和佈局也是有目共睹的，不僅成功將坦克品牌打爆，更重要的是皮卡、SUV領域依舊保持著自己的優勢，當然尤拉品牌的精準定位也是功不可沒。

8、蔚來

市值676.2億美元

蔚來則是第三家進入全球市值前十的中國車企，也是國內新造車勢力的佼佼者。

9、福特

市值639.2億美元

10、寶馬

市值612億美元

2021年全球“汽車品牌”車企市值排行

TOP:1、特斯拉

市值：6901.2億美元

國籍：美國

TOP:2、豐田汽車

市值：2158.9億美元

國籍：日本

TOP:3、大眾汽車

市值：1576.9億美元

國籍：德國

TOP:4、梅賽德斯—賓士（戴姆勒）

市值：948.5億美元

國籍：德國

TOP:5、通用汽車

市值：803.5億美元

國籍：美國

TOP:6、比亞迪汽車市值：

715.2億美元

國籍：中國

TOP:7、寶馬汽車

市值：661.7億美元

國籍：德國

TOP:8、蔚來汽車

市值：605.1億美元

國籍：中國

TOP:9、STELLANTIS

市值：535.3億美元

國籍：荷蘭

TOP:10、本田 市值：

518.2億美元

國籍：日本