一直以來大家對於直升機的印象都是土豪的玩具，富人的出行工具，其實在直升機的用途中，商務出行的佔比並不高。直升機其實是一種特殊的航空器，可以理解為一種大型機械裝置，它的使用，更多的是作為一種載客或者載貨的工具，將人類或者貨物在特殊環境下運送到特殊的地域。

說到直升機的價格，其實差別很大，有高有低，簡單舉幾個有代表性的機型，供大家參考：

1. 蚊子直升機

加拿大製造的單人直升機，在國內並沒有取證，其實這種直升機就是一種玩具，供航空愛好者娛樂使用的，售價在40萬左右，用95號汽油就可以，除了能飛起來，其他的舒適性就不用考慮了。

2. 羅賓遜R22 直升機

美國羅賓遜公司生產的R22直升機，載客2人，國內售價在300萬人民幣左右，使用活塞發動機，主要在國內用作培訓使用，運營成本較低，在國內市場有很大的保有量。

3.羅賓遜R44直升機

上一個R22直升機的升級版，可載客4人，國內售價在400萬左右，這種型別的直升機已經可以執行很多工了，包括培訓，農林噴灑作業，航拍，旅遊觀光等。

4. 貝爾505直升機

對於前面幾個直升機，大家可能覺得樣子不夠酷炫，畢竟一分錢一分貨，這款貝爾505直升機效能就已經非常完善了，售價在1000萬人民幣左右，直升機的舒適性、航電裝置、以及效能已經非常高了，主要用途是做旅遊觀光。

5. 空客H125直升機

這款直升機相較於前面的直升機又有一些升級，因為它使用的是渦輪軸發動機，效能彪悍，堪稱“神機”，曾經在珠峰上面做過起降，國內售價 2800萬人民幣左右。

6. 貝爾429直升機

這款直升機貝爾429是輕型雙發直升機，相較於上一個機型多了一個發動機，效能更加強勁，使用的場景更加多元化。目前國內售價6000萬左右，主要用於公務出行、應急救援、電力巡線等。

7. 奧古斯塔 AW139

奧古斯塔AW139號稱總統專機，義大利的傑出直升機代表，包括普金、迪拜皇室在內的人士都使用，售價在1.4億左右，主要用於商務擺渡，海上飛行等。

8. 西科斯基S92

大型直升機S92，載客19人左右，主要用於海上石油平臺的擺渡，售價超過2億元，土豪可以考慮。

9. 米26

米26直升機，世界上最大的直升機，在08年汶川地震期間為災區運送工程裝置以及物資立下了汗馬功勞，也是從那時候開始，國內開始逐漸意識到重型直升機的重要性，目前國內有2架，售價在2億元左右，主要用於林業消防以及應急。

買架直升機，一般需要多少錢？這裡告訴你答案！

　　買直升機這個事情要看誰去買，如果是國家行為，比如購買：武裝直升機或者大型運輸直升機，甚至特種反潛直升機、電子戰直升機當然價格是昂貴的！

　　世界上最大的直升機蘇制米－26“光環”直升機，這直升機由於運載量和吊運重量都很大，需要強勁的發動機和結實耐用的機體材料製造才行，它的售價必然是很貴的！最新改進型號要達到2000萬美元左右，並且油耗非常大非國家部門根本買不起也使用不起，更是養不起！私企也就能租用。還有阿帕奇武裝直升機，美軍自己採購都2000萬美元，出售給外國根據配置每架在3000～4000萬美元…所以，大型運輸直升機和武裝直升機都不是民用品，只有國家可以購買。MD500小型武裝直升機，與法國“小羚羊”武裝直升機一個級別，別看機身小，裝上反坦克導彈照樣可以將坦克裝甲車輛消滅之！它是由以前的“麥道飛機公司”

　　設計和製造，美軍編號OH－6或者AH－6，有軍用和民用兩個版本，但飛機這東西軍用與民用版本差別不大，都是最高等級的製造，只是軍用版本要增加一些感測器罷了，MD500小型直升機價格比較親民，民用版本售價40萬美元。

　　MD500民用版本與軍用版本的區別在於民機鼻上沒有的光電跟蹤/瞄準裝置。

　　MD－500在1960年代中期就裝備到美軍了，參加過越南戰爭…電影《黑鷹墜落》裡也有它的身影存在，它可能是生產量最大的政府部門使用的輕型直升機，不但軍用其它部門也在用，比如：警察空中巡邏、航空攝影、森林草原火險排查、海岸線監視…等等，由於售價比較便宜外國一些大公司也購買，比如：石油公司用它在陸地/海上採油區交通…等工作。

　　由於MD500機身太小了，裝不了幾個人，在商用航空領域不太適合，大企業的老總級別的人物不可能使用這樣小的直升機，所以各大直升機製造商又開發出商用直升機，比如圖片上的“貝爾429”系列輕型商用直升機，這飛機長度和寬度要比法國“海豚”直升機略大一些，與美國的UH－1大小彷彿，“貝爾429”系列價錢對於大企業富翁來說並不貴，圖片上的“貝爾430”售價380萬美元，“貝爾429”標準型350萬美元，這個價格甚至要比某些豪華定製版的“超跑”都要便宜！所以，“貝爾429”系列是世界上非常受歡迎的商用直升機。

　　羅賓R22目前世界最受歡迎的“自駕型”雙人座超輕型直升機，發動機功率、飛機航程、飛行高度、飛行裝置略高於“羅特威”，價格在150萬人民幣左右，真的不如一輛V12發動機的豪車貴。

　　飛行是人類的夢想，就目前來看只要是有一定的經濟基礎，並且沒有記錄在案的劣跡，通過身體健康檢查後都可以購買到適合自己的直升機，不過這類超小型直升機雖然價格便宜，但是飛行培訓、飛機停靠、維護維修…這些飛機以外的價格並不便宜，有可能是買得起用不起！另外，目前世界安全形式不靖，私人小飛機也不如以前那樣較寬鬆的飛行，空域管制是非常嚴格的！

直升機價格是從低到高，各種都有。

目前最便宜的出廠價格應該是美國的R—22。R22直升機是美國羅賓遜直升機公司研製的輕型直升機。該機的設計工作於1973年開始，1975年8月28日完成首飛，從1979年10月份開始交付使用，該機型共計交付了4025架。價格大約是22萬人民幣。號稱直升機中的Jetta！

可惜！中國低空開放一直很慢，加上交易稅和其他費用，一架飛機大約260萬人民幣！

說完最便宜的，然後依次向上，各種價位的都有，最貴的是H225。它是歐洲直升機公司研發的，代號超級美洲獅！可以攜帶24名乘客和2名機組成員，1名服務人員！售價2700萬美元。

便宜的直升飛機，二人的，也有單人的 大概在歐洲買的話，20w-30w RMB。

等同qq，長安奔奔這類。

里程數不高400km。風大的時候不可以飛。看天氣的。基本有點風就不行。一般都是趕羊 撒藥。

油耗大概12升。保養維修算工時的一年加保險 貴的要30w 按飛機的價格，80%-120%綜合一起的話。

一般都是島上住的或者山裡住出來採買用的。

120w可以四人座。

跟豐田卡美瑞這樣的差不多。

油耗 20-50

普通天氣都可以。

挺實用的。

我乾爹乾媽的葡萄園就用這個。偶爾還是很合算的，大雪封山或者山路壞了就用這個。如果可以兼職救護培訓，然後義務救生員 護林員的話。有補貼。還免很多稅。

保養大概在30%-120%

很多東西不可以用金錢衡量的，就算真的可以買民用的，還需要申請航線，除了可以炫耀，又有多大的實際意義呢？現在這個社會更需要我們多些務實與謙虛！

買直升機，還不如買一輛房車來好！差不多的錢！房車可以自甶的開！直升機沒有自由的飛！飛機不是汽車！飛機出行要審批才好飛！所以有錢不要作死！買了飛機早點死！

直升機的範圍太大了，這問題就跟買個車要花多少錢，你說你是買麵包車還是超級跑車？不同用途的直升機價格不同，配置不同價格也不同（配置包括培訓、彈藥、武器、額外配件、維護保養等等），即便是同一機型統一配置不同國家個群體購買價格也不一樣。我們挑幾個典型的例子說一下吧：

這個問題確實很有意思，買直升機這個事情要看誰去買，如果是國家行為，比如購買：武裝直升機或者大型運輸直升機，甚至特種反潛直升機、電子戰直升機當然價格是昂貴的！

飛行是人類的夢想，就目前來看只要是有一定的經濟基礎，並且沒有記錄在案的劣跡，通過身體健康檢查後都可以購買到適合自己的直升機，不過這類超小型直升機雖然價格便宜，但是飛行培訓、飛機停靠、維護維修…這些飛機以外的價格並不便宜，有可能是買得起用不起！另外，目前世界安全形式不靖，私人小飛機也不如以前那樣較寬鬆的飛行，空域管制是非常嚴格的！

謝謝邀請，這要看看多大的或者幾座的直升機了？國內現在使用最多的四座直升機美國羅賓遜R 44，價格大約400萬左右，兩座的羅賓遜R 22大約280萬左右，這兩種都是活塞發動機，用航空汽油，R 44每小時大約55升。羅賓遜R 66大約800萬左右，6座渦軸發動機，使用航空煤油。還有兩座的國內組裝羅特威A 600，價格大約130萬左右，烏克蘭AK 1-3 價格180萬左右，施瓦澤300C 價格大約230萬左右。高階機型有五座貝爾407大約2800萬，小松鼠2700萬左右，阿古斯塔，俄羅斯米17，卡50，波音系列，歐直系列等等，價格1000多萬～2億不等。