怠速是以熱車為標準的，冷車時會自動變得低一些，這時怠速不穩是比較正常的現象，可以在起動和預熱時配合風門，這樣就不容易熄火了。如果熱車後怠速也不穩，可以檢查怠速是否調得太低了，重新調整一下怠速，並檢查化油器混合比調整是否正確，火花塞是否正常，如果這些都不能解決，檢查汽油是否正常，清洗化油器，檢查氣門間隙是否過小。

　　怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

機車怠速熄火的原因（1） 點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良；（2）發動機有漏氣現象；（3） 火花塞電極間隙不正確；（4） 化油器怠速量孔不通暢；（5） 汽油標號不對（辛烷值過低）；（6） 空濾器消音器堵塞 。（7） 汽油質量不過關。具體調整方法如下：第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟；第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火；第三步， 一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的升高；第四步， 一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速儘可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。

機車怠速熄火的原因（1） 點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良；（2）發動機有漏氣現象；（3） 火花塞電極間隙不正確；（4） 化油器怠速量孔不通暢；（5） 汽油標號不對（辛烷值過低）；（6） 空濾器消音器堵塞 。（7） 汽油質量不過關。具體調整方法如下：第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟；第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火；第三步， 一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的升高；第四步， 一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速儘可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。

1、是進氣系統發生了故障情況；2、怠速過低沒法穩住而熄火，調高一點兒怠速就解決問題了

3、進氣系統相關的感測器發生了故障情況。

 在發生故障情況後，應該立刻找專業人員進行 檢測修理，要不然會影響到發動機的正常執行。對機車而言，最非常重要的就是更換髮動機機油了，發動機機油被叫作發動機的血液，如果發動機內沒有發動機機油，那發動機是沒法正常執行的。發動機機油在發動機內不僅具有潤滑的作用，還具有清理，密封性，緩衝，防鏽的作用。發動機機油長期使用各項效能基本上都是會降低，理所應當發動機機油是需要定時更換的。

1、油路不暢通，可能堵了。2、火花塞有毛病，可能不能正常工作。3、化油器混合比太稀，因為現在的機車出廠要達到歐2標準，廠家為了達到標準，出廠前大都把混合比調整的很稀，但是實際使用前一定要混合比從新調整正常，只要混合比正常你的車子會好啟動的。4、氣門還沒有完全磨合好，氣門有點漏氣，所以要把怠速調高點才不容易熄火。氣門太緊有漏氣也會啟動困難的。最好要調整氣門間隙。議你檢查一下油路，再檢查一下火花塞有什麼毛病。5、化油器混合比有點濃 。6、發動機氣門間隙有點偏小 。7、點火線路受高溫影響有點漏電

原因是怠速調校比較低、化油器混合比調整不正確導致的。怠速是以熱車為標準的，冷車時會自動變得低一些，這時怠速不穩是比較正常的現象，可以在啟動和預熱時配合風門，這樣就不容易熄火了。機車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸，也用作體育運動器械。機車可分為街車、公路賽機車、越野機車、巡航車、旅行車。