首先SpaceX星艦目標是登陸火星，實現火星殖民。這與美國航天局NASA的目標是一致的。

第二，現階段雖然星艦失敗不斷，並不代表其他部門有更好的研發火星載人工具的能力，簡而言之如果NASA想載人登陸火星並沒有其他更好的選項。

第三，就是星艦描述的美好藍圖太誘惑人了。不鏽鋼外殼，儘可能的壓縮成本！使用的甲烷發動機，雖然指標不先進。但可以為未來登陸火星的星艦直接在火星因地制宜補充燃料。

最後，雖然在航天領域中國和美國還存在差距。但是我們航天人一步一個腳印奮起直追。相信不久的將來中國也會有相關的計劃或者產品出來。

目前測試的SN系列，高50米，直徑9米，讓這個不鏽鋼大塊頭飛起來就已經很了不起了，更別說還有一系列的飛行控制、引擎空中點火和關閉等操作。如果你看過SN8發射時觀眾的反應就會知道，SN8雖然炸了，但其表現已經大大超過預期。之後的SN10甚至還立在了回收場上（雖然後面還是炸了）。

所以，雖然都炸了，但並不全是失敗。僅僅是回收失敗，發射是成功的。

更重要的是，SN15以及後面的一系列測試都在穩步推進。而且，世界範圍內也只有SpaceX一家掌握了入軌級的火箭回收技術，讓火箭發射成本大大降低了。

因此，不管是從前途還是“錢途”考慮，NASA看好SpaceX是最正常不過的了。

中國文化下的思維和NASA代表的美國文化思維看待失敗的態度是不一樣的，人家是相信並身體力行失敗乃成功之母，我們怕失敗，等哪一天我們也能接受失敗了，中華民族的偉大復興就有希望了，估計我的有生之年等不到了，因為文化的改變還要好幾代人。錢學森老人家說過，經濟不行，花個一二十年去趕，社會風氣壞了，就要好幾代人的努力嘍，而且還不能保證。

一共三傢俬企獲得了第一階段登月器的先期合同:spacex、藍色起源、Dynetics，其中藍色起源獲得5.79億，Dynetics獲得2.53億，而spacex最少1.53億。

這次公佈的是最終結果，原本預計可能會有1~2家獲得NASA的青睞，而這次馬斯克是出人意料的一家獨享了最終合同。(落選的這兩家這幾天正在告狀了)

星艦價格最低，是藍色起源的一半，不到Dynetics的三分之一；

星艦的效能最強大，藍色起源和Dynetics都是阿波羅式的傳統登月器，是NASA的SLS火箭整流罩裡的載荷，而星艦本身就是比SLS還大型的火箭，一艘下去就是一個月球基地；而且前途光明，經過若干次月球任務成熟以後完全可以替代SLS火箭和獵戶座飛船，NASA科學家可以提出以往想都不敢想的想法和計劃並付諸實施。

我覺得最關鍵的是態度積極，NASA可是被波音洛馬這群吃拿卡要的吸血鬼弄怕了。而無論是已經執行了20幾趟的貨運龍飛船還是載人龍飛船合同，spacex這十來年辦事可以說是又好又快，給NASA攢足了面子。spacex製造星艦的過程大家都看見了，馬斯克本來就要造這東西，哪怕第一階段合同都還沒提出來就大幹快上了十幾個原型機，幾乎每天都有新的進展，為了這事還沒少跟FAA美國聯邦航空管理局撕逼。這樣的人誰不愛。

我一直以來以為NASA保守，星艦技術難度過高，只是陪跑走走過場而已，以至於結果出來的時候都有人@我打臉了。馬斯克總是能出人意料。

三家登月器看上去是這樣的

而實際上是。。。

spacex的星際飛船是測試，屬於研發階段，失敗很正常。龍飛船+獵鷹9號的三次載人任務都圓滿結束了，可靠性得到了檢驗。

大概是沒有更好的選擇了吧。

儘管SpaceX星艦發射任務頻頻失敗，但是奈何一堆山包中，沒有拔尖的峰！而且，這星艦，真的外形酷炫，符合大片中的英雄坐騎，為什麼不選呢？