這裡選擇的三款都是日系車，看得出來你也一定是被日系車的實力所吸引，追求使用上的省心。就這三款而言，從市場表現上看毫無疑問豐田COROLLA最給力，作為全球銷量冠軍車型，真的不是靠吹的。
如果你買車考慮不久後還換車，那麼保值率更高的COROLLA無疑最適合你。而單純只是考慮自己日常使用，單純追求價效比的話，我們還是老規矩，從資料上看看誰更有誠意。
從車型定位上看，三款車子都是定位在緊湊型家用轎車，尺寸上Crider4.75車長1.80車寬2.73軸距，CITY4.45車長1.69車寬2.60軸距，COROLLA4.62車長1.77車寬2.70軸距，資料上看Crider和COROLLA更出色。
動力系統方面，CITY的1.5L自然吸氣發動機最給力，可以爆發131馬力，百公里加速10秒左右，COROLLA提供1.2T配CVT，後期燃油經濟性也很給力，而Crider新款提供1.0T三缸發動機，誠意不足，基本就不考慮了。所以綜合來看，綜合能力和價效比更強的自然是COROLLA，三款首選COROLLA。
這裡選擇的三款都是日系車，看得出來你也一定是被日系車的實力所吸引，追求使用上的省心。就這三款而言，從市場表現上看毫無疑問豐田COROLLA最給力，作為全球銷量冠軍車型，真的不是靠吹的。
如果你買車考慮不久後還換車，那麼保值率更高的COROLLA無疑最適合你。而單純只是考慮自己日常使用，單純追求價效比的話，我們還是老規矩，從資料上看看誰更有誠意。
從車型定位上看，三款車子都是定位在緊湊型家用轎車，尺寸上Crider4.75車長1.80車寬2.73軸距，CITY4.45車長1.69車寬2.60軸距，COROLLA4.62車長1.77車寬2.70軸距，資料上看Crider和COROLLA更出色。
動力系統方面，CITY的1.5L自然吸氣發動機最給力，可以爆發131馬力，百公里加速10秒左右，COROLLA提供1.2T配CVT，後期燃油經濟性也很給力，而Crider新款提供1.0T三缸發動機，誠意不足，基本就不考慮了。所以綜合來看，綜合能力和價效比更強的自然是COROLLA，三款首選COROLLA。