你好，首先機油不一定要用原廠的才是最好的，要知道一點，摩托車廠是不生產機油的，也是和機油品牌合作代為生產的。還有一些機油廠商和摩托車車廠是戰略合作和贊助關係，作為推薦御用機油。比如著名的本田威爽機油版花，在motogp和我們常見的Phantom上都有出現。

再來說說機油的選擇，原廠說明書都會有一個建議範圍和更換週期，目前名用版摩托車一般選購sg以上的標號即可。摩托只要按照建議值去選購就沒有問題了。注意新增正品機油才是關鍵。至於機油標號代表什麼意思，看下面的圖就明白了。

理論上來說原廠機油應該是廠家經過試驗檢測論證，最為適合車輛使用的機油。但現實情況則是未必。在摩托圈內，大部分摩友對於原廠機油的態度都不怎麼感冒，評價就算不是負面，誇讚的也不多。歸納起來一句話就是原廠機油價效比不高...

其實很多車廠的原廠機油都不是自己生產，絕大多數都是委託其他專業機油生產廠家生產然後在包裝上註明某某摩托車專用。有時候各批次的機油生產廠家還各有不同。比如我用過豪爵的原廠機油大部分都是殼牌代工的，不過也有一部分使用的是埃爾夫機油再貼牌豪爵專用。級別常用的都是SG，粘度10w-40。機油使用感覺還可以，不過價格40元左右有點小貴。後期貌似豪爵的專用油提高了一個級別。豪爵全合成機油我買的最高的是黃瓶全合成，我感覺就是殼牌的U能量，不過級別略低些...

原廠機油這東西，有的人覺得用著放心，有的人又嫌它不怎麼好用價格還坑。還有一大部分人更願意相信汽車機油，覺得汽機油更好用。不過原廠機油也有個好處，如果你是在車輛專賣買油，至少在一定程度上能保真...

所以說，原廠機油只能說可用。但是如果喜歡追求車輛和機油的效能的話，原廠機油就未必適用了...這時可考慮選用那些更加專業化的大品牌機油了...

每個摩托車品牌幾乎都有自己的專用機油但它們真的都好嗎？今天我們就來探討一下摩托車專用機油的前世與今生和使用效果。

1.所謂的摩托車品牌指定專用油其實就是一個名詞而已，因為摩托車廠家不生產機油所謂的專用油只是指定或合作其他機油生產廠家為其貼牌生產的，只是和指定廠家同等級別機油的外包裝不同而已。一般指定的專用機油廠家有殼牌統一，長城，崑崙，美孚等只要是主流潤滑油廠家基本都可以配套生產，但其價格與同等級別機油略貴。透過以上介紹指定用油其實說白了賣的就是外包裝，內部潤滑油都是一樣的。只是新瓶裝老酒而已但如果從正規渠道購買幾乎沒有假貨，但如果從配件市場購買幾乎都是假貨因為這牽扯到利益鏈，指定用油因為兩家企業都要分利潤所以批發價格就貴批發價格貴它的優勢就不存在，所以從整車廠家拿到的專用油也好指定用油也罷基本上都是正品。但從其他渠道購買的就不一定是正品。2.那麼既然是專用機油只是外包裝不同整車廠家為什麼還要與機油廠家合作生產呢？主要原因有以下兩點在。

1.利潤一切經營活動都離不開利潤，專用配件原車配件原裝機油更是如此。

2.幫助使用者選擇高品質潤滑油，因為一般使用者不具備鑑別潤滑油的能力所以廠家貼牌生產以後告訴你以後換機油就加這種專用機油，這樣對於摩托車使用者來說省去了辨別機油的繁瑣也可以避免因為加入的機油不夠標準而損壞發動機影響廠家聲譽。

透過以上介紹，如果能夠從正規渠道買到指定專用油可以放心使用，但如果是非正規渠道購買的還不如選擇指定專用油下面標註廠家生產的其他同級別潤滑油。

機油好不好可以看看美國有個黑石論壇，裡面有各種車主寄樣品到化驗室，舊機油化驗鐵鋁基本可以知道磨損情況，化驗鉬硼可以知道抗磨情況，化驗磷鋅可以知道離合器摩擦力情況。綜合這些資料，美孚一號0w-40是最好的摩托車機油，比摩托300v都好，殼牌T5和黑霸王1300柴油機油也非常好，比摩托7100好。

一、摩托車機油的作用

要選擇機油，先要明白摩托車的機油功能是做什麼用的，整體而言，摩托車的機油有清洗、潤滑、防腐、散熱、清洗和緩衝等作用。

1、機油在高溫下工作會被氧化，從而失去潤滑作用，發動機工作的時候，會產生劇烈的摩擦同時產生很高的熱量，假如沒有機油潤滑，發動機部件很快會粘結或者卡住，直到報廢，而機油可以起到減小磨擦作用，防止了零件損壞，同時透過機油的迴圈帶走一部分熱量，阻止了發動機溫度過高。

2、發動機的內部有機械磨損，雜質和碎末會被機油沖刷下來。發動機燃燒室內會產生一些燃燒後的雜質和碳化物，零部件也會產生一些摩損的碎屑，可以透過機油把這些東西帶走，同時經過機油濾芯或者機油濾網的過濾，阻止這些東西再次潤滑到零部件上邊，減少了零部件的磨損。

3、雖然氣缸需要一定的封閉性，但是隻靠零部件（如缸體、活塞、活塞環等）無法很好完成這一任務，而機油可以增加密封性，防止洩恨漏氣體，同時改善作功效能。當空氣中的灰塵會被吸入發動機，在燃燒時也有部分會被機油清洗並且沉澱下來。

4、發動機內都是金屬部件，由機油潤滑後還可以防止生鏽，這樣延長使用壽命並保證發動機的正常工作。

5、摩擦上的考慮，發動機是一部高速運轉的機器，在工作的時候各零部件之間會產生一些衝擊，所以要油在各部件之間表面形成油膜，這樣可以減分散減緩衝擊，同時減少噪音和對零部件的損傷。

二、該如何選擇機油

1、隨著使用時間的加長，機油在高溫度下油質會逐漸下降，影響了潤滑效果，而且清洗下來的油泥、積碳和碎屑雜質等都會影響潤滑，所以使用一定時間後的機油就會失去潤滑效果，至少會發生潤滑效果下降的情況，這時候就需要更換新機油了，不然會因潤滑不良使發動機磨損甚至損壞。

2、機油只有合不合格，沒有好不好。選擇前看說明書，說明書有要求的粘度和級別來選擇，只要用正品符合這個規格標準的，都不會有問題。使用更高級別機油的可能會在極端條件下會有更好的效能表現，比如在長期高溫、高負荷執行和大幅延長換油週期等等，但一般人用車這些極端條件很少出現，所以選用更高標號機油甚至一味追求全合成意義並不大。廠家的專用機油不是最好的機油，但也並不是有的人所說的那樣垃圾，當然你要去更高可以選擇好點的，但是不要買到假冒機油就好。

3、喜歡用全合成機油的，不外是說加了全合成機油的拆開後內部乾乾淨淨，一點都沒有機油汙染現象，然後不會輕易產生積碳和油泥等，雖然礦物油得潤滑效能可能弱點，但是發動機溫度不超高時，潤滑效能一樣有，清潔度也沒問題，只是在非常高溫環境工作時，礦物油的潤滑效能可能會變差。但是一般人用車也不會離譜到特高溫度情況了，所以只要正品的級別對發動機適合的礦物油絕對不會有問題的。

4、儘可能選用適合摩托車使用的機油，不要使用汽車機油，因為汽車與摩托車發動機結構上的不同對於機油的某些效能要求也不一樣，假如選用汽車機油可能存在諸如離合器打滑等問題，當然這只是一種可能性，並不代表加入汽車機油摩托車發動機立馬會壞掉，就好比蓄電池應該加入蒸餾水，而你加了自來水也不一定會立馬出現問題一個道理，因此在選擇機油的種類的問題上自己做主吧。

3、選用機油主要考慮合適的粘度，根據SAE的分類標準常用粘度一般為5W、10W、15W、20W、30、40、50等，假如在機油上只標註一個數字的我們稱為單級油，這種機油需要根據季節和環境氣溫來選取。數字前邊帶有“W”的代表了冬季，也就是代表了機油在低溫下的流動效能，而帶有W的機油在冬季才能使用，如果是在夏季就要選用數字後邊不帶W的機油了。就因為這樣的單級油使用起來比較麻煩，對於缺少專業知識的普通使用者而言選取困難，因此一般現在的機油大多采用的一年世紀都能使用的的複合油，如5W-30和10W-40等等，這樣有了兩組粘度綜合指數的機油理論上一年四季都能使用（但仍需要按照環境氣溫來選取）。簡單而言如果當地的氣溫很低的時候，就需要選擇W前邊數字越小的機油，假如是氣溫很高的時候就需要選用後邊一個單獨數字較大的，好如北方的冬季可以選用5W-30的，而夏季可以選擇20W-40等。本來粘度指數所對應的使用氣溫都有相應的對照表可以參考，大家如果有興趣可以研究一下，個人認為那對照表也僅僅只能是參考一下，比如20W-40的機油，在理論上0度都完全能夠使用，但依據個人的經驗在5度的時候其低溫流動性就已經不是太好了，所以到底怎麼選這個還需要你自己拿主意，別太過於死板了，或者你試試就知道了。

4、至於機油的等級，一般市面上銷售摩托車發動機機油如今按照API分類基本都能達到SF以上，換個角度從機油等級上看，一般的市售機油都能夠滿足我們普通民用小排量摩托車來使用，當然等級越高的機油效能回是更高的；

5、礦物油和合成油，上邊也說到了，這是一個讓很多人糾結的問題，礦物油的某些效能肯定是沒有辦法跟合成油相比，但礦物油不是完全沒有優點，比如最大的優點就是價格便宜，如果你錢多，選擇合成油是絕對沒錯的，但是合成油也並非神油，指望加入合成油後發動機的動力明顯提升，噪音明顯改善的摩友可能會失望了，天下沒有神油的，包括三哥的也不管用。還有的朋友自以為自己更換了優質全合成機油後換油的週期延長會很長時間，甚至拖延5000KM以上更換，實際上這對發動機也是不好的，全合成機油效能的保持性是比較好，就算全合成機油在5000KM以後的油膜的確依然非常好減磨效能非常棒，但也不能保證機油內清潔度的呀，摩托車發動機轉速非常高，而且由於發動機內部的結構緊湊其潤滑油路中的過濾系統等遠不如汽車那麼精密，大量磨料磨損後的微粒和燃燒後的積碳，空氣中的塵埃與機油結合後形成了油泥，如果不透過更換機油的時候把它們排出發動機的話，將一直留在內部內迴圈，過濾系統可以過濾掉大部分的物質，但整個潤滑系統內的清潔度必定還是會大打折扣的。最後，時間較長機油也會受到空氣、下竄的混合氣和廢氣以及水分等外界物質的作用而產生一些化學反應使得效能下降，所以不論你選用的是什麼樣的機油，都要保持發動機內部的清潔度還是得定期更換機油。

不是你想像那樣滴 我覺得還是正規機油廠家生產的機油好啊 水冷200cc 我覺得不是很暴力的那種 半合成機油足以 自己選品牌的機油 選對標號 幹嘛非得原廠呢美孚啊 道達爾啊 長城 統一 嘉實多 沒必要非得原廠 很多朋友也說了 摩托車公司本身不賣機油 只是機油廠家貼牌而已 有的未必有自己買的機油好呢 選擇對的標號機油用就可以啦 萬不可用汽車機油

因為汽車發動機只是一個獨立的密封空間 機油在發動機內部只負責活塞 連桿 曲軸氣門組等活動部件的潤滑。離合器 變速箱與發動機並不共用油液 他倆都有專用的油液 摩托車就不同啦 同一潤滑油 同時潤滑發動機 離合器 變速箱 由於追求緊湊設計，所以摩托車的發動機、離合器、變速箱三個腔體是相連的，因此發動機、離合器、變速箱都是靠摩托車機油來潤滑的。再一個轉速不一樣啊 一般家用車發動機轉速不超過7500轉，常用轉速在1000-3000轉區間。而摩托車的最高轉速達到10000轉以上，常用區間在3000-5000轉，高轉數也使發動機內部的磨損、散熱條件比轎車更嚴苛，因此摩托車潤滑油要具備更好的流動性和散熱性。 另外，由於摩托車常用的溼式離合器也需要潤滑油作為介質，在良好的潤滑效能基礎上，摩托車還要有足夠的摩擦係數，保證離合器的順暢接合。所以正常情況下 別用汽車機油代替摩托車機油

最後祝行車安全！

謝謝邀請！你好題主，並不存在一定要用原廠機油的，原廠機油也不一定好，多半是礦物油。自己可以換一些比較知名的品牌，例如殼牌、嘉實多、摩特、美孚、威爽等品牌都有生產摩托車機油的，也有分級別，也有礦物油，半合成，全合成油質分的。您說的200cc電噴摩托車，我個人建議用半合成或者全合成機油。因為半合成或者全合成機油更有利於高速潤滑，粘度選在10w40或者是10w50的。

我說的這幾個牌子都是比較好的牌子，但是前提一定要正品，儘量在經銷商買。好的機油不管是在潤滑度，油脂方面，冷卻方面都會比較好，對發動機也好，不會造成色衰，腐蝕，換劣質機油還會造成拉缸。所以要想保養好摩托，機油要好，還要勤換。

感謝邀答，摩托車不一定要使用原廠機油，只要你購買的機油是知名品牌且是真貨的就可以使用。不惜錢可以用全合成機油，一般半合成就有就可以了。對於摩托車使用，機油級別在SF級以上，標號為10W-40或10W-30之類的機油就可以。好的機油品牌非常多，比如摩特、實多、美孚、長城、道達爾、埃爾夫等。

不需要一定要用原廠的，但一定只能用摩托車機油，不能使用汽車機油，因為汽車機油黏度比摩托車機油黏度大，如果加汽車機油可能摩托車沒力。摩托車發動機沒有機油泵，機油靠發動機運轉澆上去的，所以要保證機油量夠，不然很容易拉缸曲軸抱死。