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  • 1 # 來看世界呀

    不是時間的問題,嫦娥四號降落在馮卡門撞擊坑,撞擊坑深3公里,邊緣有高大的環形山,嫦娥四號和嫦娥五號月球車雖然可以在月球行走,但是它們可不會爬山。

    想要讓兩個探測器見面,就只能降落在同一個撞擊坑,月球車執行速度都非常緩慢,月球背面的地形也更加複雜,加上壽命有限,在月球的活動範圍是很有限的,就拿嫦娥四號著陸的馮卡門隕石坑來說,直徑180多公里,深3公里,範圍還是很大的,嫦娥四號的速度只有200米每小時,設計工作壽命幾個月,還需要在月晝也月夜的時候休眠,活動範圍進一步縮小。想要讓探測器在月球行走會面,那得等到猴年馬月去。

    嫦娥五號是中國2019年左右將進行的月球探索專案,最近探月工程正式釋出了一些後續月球探索專案。嫦娥五號將成為中國月球探索“繞落回”三步的最後一步,要在月球探索並取樣返回地球。為了達成這個目的,飛船需要特殊的設計,著陸程式也更復雜,飛船需要至少需要三部分,在月球軌道上等著返回器從月球起飛後對接的軌道器、從月球攜帶樣本起飛的軌道器、以及搭載科學載荷的著陸器。需要用到數次飛船分離及交匯對接技術,是為了研究月球和驗證技術的,不是為了去見以往的探測器。

    讓探測器會面沒多大意義,要想在未來見到現在的登月痕跡,只需要發射高解析度的月球探測器即可,在軌探測就不用多說了,壽命長、探測範圍大,精度也有保證,可能拍攝到嫦娥四號月球車的活動痕跡。

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