機油【溫度感測器】，【位置】不同！顯示溫度不同！廢氣增壓因為排氣殼【續壓】，續壓會產生高熱量！所以發動機整體溫度都會提高！機油溫度也會提高！

早起渦輪發動機、渦輪都很容易損壞，是因為選擇的【機油】並不符合渦輪車使用！選擇正確的機油和【真機油】，是非常重要的！在東方帝國最不缺的就是假貨和騙子！

大眾渦輪增壓發動機的機油溫度達到108是相當正常的情況，達到115度也是常有的事兒，機油溫度不同於水溫，因為機油需要進過機油散熱器和冷卻系統做熱交換進行散熱，所以機油溫度會高於水溫的，而且對機油來說120度以下都是沒問題的，機油有一個引數就是高溫抗剪下能力，這個要求機油在150度的溫度下依然還能保持油膜強度，所以120度以下對機油來說都是是很輕鬆的事兒，沒必要擔心這個問題的。

108℃是正常的不用擔心。大眾s店機油是很很爛的。如果外頭有正品的貨源可以外頭自己保養。用福斯或者美孚的全合成機油。1.4的用粘度30或35的2.0以上用40粘度的。最好一年做一次進氣道的清理，也就100多塊錢。

渦輪增壓的屬於正常，還有別克也是出了名的高溫，要加好一點的防凍液，要不然容易熱沸騰，前提是水箱和風扇是正常的。

大眾車一般情況下理由溫度會維持在90多到一百多一點，只要不超過120攝氏度都是沒什麼問題，如果超過儘快去就近的修理廠或者4S店檢修。

大眾汽車帶渦輪增壓器的發動機機油108攝氏度是正常的

渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低。

比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百轉。在渦輪增壓器工作的時候渦輪增壓本身的轉速、溫度是非常高的，而且在渦輪工作的時候，它的軸是懸空的四周是由機油填充的，帶有渦輪增壓的發動機對機油的要求是比較高的（機油的抗氧化效能，和流動性有要求）跟據原車說明書推薦全合成的大品牌機油（能跑10000公里）德系車考慮燒機油的問題建議使用30以上的機油，10萬公里以後建議使用40的機油可以改善燒機油。

駕駛方面的注意事項有發動機啟動後，不能急踩加速踏板，應該怠速運轉3分鐘，使機油溫度升高使渦輪得到充分潤滑。

渦輪增壓器發動機的溫度一般來說是比較高的，建議檢查一下，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。